ECHAPPEMENT RACING

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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BENITO
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ECHAPPEMENT RACING

Message par BENITO » 3/mars/09 - 13:54

BONJOUR,

Je suis nouveau sur ce site.
Je roule en Spide Traïpeul 1050, je veux l equiper d un echappement mais j aime le look d origine donc j ai trouve des echappements triumph racing non homologue ils sont similaire a l origine sauf l interieur.
j en ai parle a mon concess il me dit que cela fait trop de bruit, y a t il quelqu un qui a de l experience par rapport a ca merci bcp.

BENITO

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 3/mars/09 - 14:06

Ben etonnanment je ne les trouve pas si bruyant que ca ..... mais bon clairement si tu passe aupres des flics vaut mieux passer doucement

Apres, ca dépend aussi beaucoup de l endroit ou tu es, de l utilisaiton que tu en fais etc etc

Adolf ( je sais elle est facile celle la )

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Message par BENITO » 3/mars/09 - 14:24

oui elle etait facile... :top:

je fais tout type de trajets avec, c est mon concess qui me fais peur car le gas a qui je les prends me dit qu il n y a pas de soucis. toi tu as deja roule avec???

didier
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Message par didier » 3/mars/09 - 14:33

je roule avec un NH carbone triumph sur mon dayto, ça fait beaucoup de bruit à haut régime, vraiment beaucoup.
par contre à bas régime, le bruit est très modéré, il suffit de tirer un rapport en plus quand je croise les flics, et ça passe, j'ai jamais eu de problème, il suffit de rouler intelligent.
mais bien sur en cas de contrôle t'es dans la merde. 8)

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Message par BENITO » 3/mars/09 - 14:38

c est le controle qui me fait peur etant deja en full, je veux pas les accumuler.

rataya

Message par rataya » 3/mars/09 - 14:40

Ben au sonométre tu passes pas.

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Message par BENITO » 3/mars/09 - 14:42

donc je pense rester en origine

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Message par didier » 3/mars/09 - 14:42

BENITO a écrit :c est le controle qui me fait peur etant deja en full, je veux pas les accumuler.
je vois pas en quoi être en full pourrait agraver un contrôle au sonomètre :?:
les flics ne peuvent quand même pas savoir comment est bridé chaque machine, et j'ai encore pas vu de contrôle de puissance moteur au bord d'une route.
maintenant si tu flippes laisse tomber c'est plus simple. 8)

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Message par BENITO » 3/mars/09 - 15:09

non il n y a pas de rapport en etre en full et un controle au sonometre,
c est pas une question de flipper je peux pas etre emmerde tout les trois quatre matin c est tout.

Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 3/mars/09 - 15:51

Je n'ai jamais eu de pot homologué sur aucune de mes meules (ou alors pas longtemps) et pourtant je roule beaucoup en ville (Paris) où les contrôles inopinés sont nombreux, je dirais comme Didier : il faut rouler intelligent ...

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Message par Blackdam » 3/mars/09 - 16:03

et j'ai encore pas vu de contrôle de puissance moteur au bord d'une route.
Est ce que ca prouve que ca n'existe pas, ou que ca n'existera jamais :?:

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Message par Jean-Mi » 3/mars/09 - 16:10

BENITO a écrit :oui elle etait facile... :top:

je fais tout type de trajets avec, c est mon concess qui me fais peur car le gas a qui je les prends me dit qu il n y a pas de soucis. toi tu as deja roule avec???
Je roule depuis 2 ans avec un carbone de RS955 sans aucun souics ( arret a coté d une bagnole de keuf ... controle divers etc trc ) sauf jusqu au jour ou j ai croisé les brigade anti pol .. .Et avec eux ca passe pas ... ( le bruit, le pot NH et la circulation avec un pot non réceptioné au mine avec la machine)

c est pourquoi je disais que ca 'dépend' ( par exemple dans une grande ville tu risque plus d etre ememrdé qu a la campagne ...
Dans un trou perdu tu risque moins de soucis que sur une route des cretes fréquentée par un troupeau de motard pendant tout l été .. etc etc

En clair y a pas vraiment de regle .. c est surtout un coup de bol ..(par exemple dans mon cas, l idée d aller au siege de ma boite un midi par un chemin que je sais ' a risque' ...)
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Message par didier » 5/mars/09 - 09:53

ramdam a écrit :
et j'ai encore pas vu de contrôle de puissance moteur au bord d'une route.
Est ce que ca prouve que ca n'existe pas, ou que ca n'existera jamais :?:
un banc de puissance mobile :?: j'ai jamais entendu parlé de ça.

ça existera p'tet un jour, mais p'tet qu'un jour la limitation des 100 ch disparaitra en france, armonisation européenne oblige.
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Pour jean mi...quelle a été la douloureuse du control.

Message par dam42 » 14/mai/09 - 04:51

Tu risque quoi avec un pot NH qui fait trop de bruit? Amende ? points en moins ? immobilisation ? :( :( :( je dramatise non ?
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Message par jeremy955 » 14/mai/09 - 19:07

En fait, faut cumuler les points négatifs :>
j'ai un pot qui s'est fait contrôlé par les bleus en béhème. il a une ligne complète akra sur un 600 CBR en full et une p'tite plaque. le képi a baratiner pendant 15min pour dire que y'avait saisie de la brèle, CG... etc, puis a la fin il a dit:"bon, j'vais compter que la p'tite plaque pour cette foix."
cela dit, ca reste un exemple isolé
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