Disque(s) voilé(s) ?

LeZardo · Message par **LeZardo** » 2/sept./08 - 17:18

Non je ne parle pas de l'album de Céline Dion en Afghanistan mais du freinage avant de ma fat'ass de 48000 km...

J'ai changé avec mes petites mains mes deux disques avant il y a 4000 km en mettant des disques d'occas "proche du neuf"

mais depuis quelque temps sur les freinages ça freine, comment dire, par a-coups (je le ressens surtout à basse vitesse) ? ça pourrait être le signe d'un disque voilé ? ou alors de piston d'étrier de frein grippé ? (en changeant les disques/plaquettes j'ai juste soufflé dans les étriers

je ne les ai pas plus nettoyé que ça...)

N'ayant pas d'expérience dans le voilage de disque... merci !

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 2/sept./08 - 18:27

à vue de nez, disque voilé.

Prend un crayon de papier ou une craie, place la sur la fourche, à quelques mm du disque et fait tourner la roue.
Tu rapproches le marqueur jusqu'à toucher le disque.

Ca te dira si le disque est voilé ou pas.

Message par **Jean-Mi** » 2/sept./08 - 18:27

Ben ca ressemble quand meme un peu a un disque voilé .. les pistons grippé tu as des chances d avoir une poignée dure ou bien une machine difficile a avancer ( la plaquette reste en contact sur le disque )

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 2/sept./08 - 18:30

j'y pense : t'as bien nettoyé les supports de disques avant de monter les disques ?
Les anneaux de fixation des pistes (frettes) sont bien libres et pas grippés ?

LeZardo · Message par **LeZardo** » 2/sept./08 - 18:41

Le Pouzal a écrit :j'y pense : t'as bien nettoyé les supports de disques avant de monter les disques ??

pas spécialement, non...

Le Pouzal a écrit : Les anneaux de fixation des pistes (frettes) sont bien libres et pas grippés ?

je regarde ça ce soir...

saint-cloud

LeZardo · Message par **LeZardo** » 2/sept./08 - 18:45

ah oui autre chose :
ça ne pourrait pas venir des plaquettes non plus ? J'ai mis des AP Racing apacher... Je ne crois pas qu'il y ait d'incompatibilité avec les disques Triumph...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 2/sept./08 - 19:09

m'étonnerait que ça vienne des plaquettes.

Message par **Serval** » 2/sept./08 - 19:55

Pas mieux que Le Pouz, je penses que tu aurais du nettoyer les surface d'appui, sur la jante et sur les disques....

La moindre merde à ce niveau crée un voile perceptible....

LeZardo · Message par **LeZardo** » 3/sept./08 - 00:20

arf... bon... me reste plus que re-démonter pour nettoyer... en espérant que les disques ne soient pas touchés

merci

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 3/sept./08 - 00:29

Ensuite, tu feras un truc tres bete : accroche-toi, tu mets du wd40 sur les oeillets, tu laisses agir une bonne nuit, tu essaies d'enlever le max d'huile residuelles au petit matin et surtout tu te mefies sur les premiers kilometres au freinage. Cela t'epargnera le fait de changer des disques dont les oeillets seraient un poil grippé, ce qui est une cause frequente pour l'effet "voile"

Flyben · Message par **Flyben** » 3/sept./08 - 09:08

muhh ?? pour etre tranquille après avoir mis le WD40 sur les oeillets un nettoyage de la piste à l'acétone me parait plus sage que juste "faire attention"

--
flyben
non ?

testi · Message par **testi** » 3/sept./08 - 09:35

les plaquettes c'est des éponges à huile. t'auras beau nettoyer, quand ça chauffera sur un coup de frein, ça pourra faire office d'ABS
je ferais la manip plaquettes déposées...

LeZardo · Message par **LeZardo** » 3/sept./08 - 16:48

Pour nettoyer les disques j'ai un un nettoyant spécial très efficace...

à vue de nez ( et de mains) , les Å“illets ne semblent pas grippés, les deux disques bougent bien. Bon je crois que je vais avoir un WE mécanique

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 4/sept./08 - 10:58

LeZardo a écrit :Pour nettoyer les disques j'ai un un nettoyant spécial très efficace...
à vue de nez ( et de mains) , les Å“illets ne semblent pas grippés, les deux disques bougent bien. Bon je crois que je vais avoir un WE mécanique

Nettoyer les disques ne servira pas a grand chose. Meme si les oeillets bougent bien, ils peuvent generés un effet "voile".
Par ailleurs t'es pas obligé de bourrer les plaquettes de WD40 en en mettant sur les oeillets.
10 contre 1 sur l'idée de Grd Lolo

inextenza · Message par **inextenza** » 4/sept./08 - 15:13

ceci dit, j'ai déjà eu des vibrations perceptibles sur des freinages à basse vitesse.

J'avais un piston de grippé, ce qui faisait qu'une plaquette n'avait pas un contact franc et linéaire. Après démontage et nettoyage complet, ça ne me l'a plus fait jusqu'à ce que je les change, à 0,5-0,8mm en dessous de la cote mini.
Commence déjà par là: ça ne coute pas grand chose, prend un peu de temps sans que ce ne soit difficile (juste chiant au moment de remettre le liquide de frein, l'amorce est longue à chopper), et ça ne peut lui faire que du bien ;)