Saloperie de connexion de pompe à injection !

[Le Coyote]

Petite tache d'essence sous le tiger, je regarde, fuite à la pompe à injection, je déconnecte le putain de bazar en plastoc de merde, il casse !!! Le filetage (en foutu plastoc de merde) est donc coincé dans le pas. J'ai essayé 2 ou 3 trucs, mais pas moyen de l'avoir.

Est-ce déjà arrivé à certains d'entre vous, et quelle est la solution ?
Ces connecteurs sont-ils propres à triumph ou peut-on les trouver partout ?
Est-ce le même en haut et en bas ?

Merci d'aider un pauv'gars bien dans la merde...

[Nanard (67)]

Le seul truc que je peux te dire c'est vive les carbus

[Blackdam]

C'est monte avec une colle genre frein filet, donc il faut soit chauffer, soit essayer de dissoudre avec de l'acetone ou autre solvent.
Ca m'ait deja arrive, mais je ne me rappelle pas en avoir trop bave.
J'ai utilise un 'tourne a gauche', je crois.
Pour le remplacant, je ne sais pas, j'ai pique sur un autre reservoir....

Oui, c'est vraiment fragile!

[Serval]

pour le ou les remplacer pendant que tu y es, il existe des modeles acier que tu peux commander aux states (parties male et femelle avec clapet)...

sinon tu peux trouver ça chez Ducati également

[Le Pouzal]

Triumph fait des connecteurs de merde en métal, mais sans le clapet anti-retour.
Sinon, il en existe en métal avec clapet. Y avait une adresse en Allemagne, mais le bouclard a fermé.

Après une petite recherche, il semblerait qu'une boite en vende encore :
Peter Koradini
Wiesenstrasse 12
D – 55437 Ockenheim
Telefon 06725 – 5488
Fax 06725 - 6859
Mail : koratronik@t-online.de

Pour sortir le plastique du filetage, perso, j'avais chauffé au chalumeau et sorti les restes avec un tourne à gauche, et fini au tournevis de précision pour enlever les morceaux qui restaient. Ca été chaud, et les voisins ont pu apprendre de nouveaux jurons