j'peux balancer

full-nours · Message par **full-nours** » 11/déc./07 - 13:34

rataya a écrit :l'amorto du tbird RR a été reconditionné par formule Top,j'ai payé 350â‚¬(avec la pose de la valve) c'est cher mais c'est

oui mais dans 50 000 km ce sera moins cher

tatiana · Message par **tatiana** » 11/déc./07 - 13:53

jerrykhann a écrit :
chevelu a écrit :déja entendu la même histoire par un mec de clermont...
... et par un d'Avignon aussi... moi !

Finalement je ne suis pas le seul a avoir galéré on dirait...

http://www.triumphadonf.com/forums/read ... 37#1435430
( sur l'ancien forum )

c'était en mai 2006...

aah bah p'tain ,et il arrive encore à avoir des clients

rataya · Message par **rataya** » 11/déc./07 - 14:01

yia un truc dans le même genre sur le forum zédérisque

Blackdam · Message par **Blackdam** » 11/déc./07 - 15:08

full-nours a écrit :
rataya a écrit :l'amorto du tbird RR a été reconditionné par formule Top,j'ai payé 350â‚¬(avec la pose de la valve) c'est cher mais c'est
oui mais dans 50 000 km ce sera moins cher

Exact, dans les 150/100E (avec ou sans les joints).

tatiana · Message par **tatiana** » 11/déc./07 - 16:07

full-nours a écrit :
rataya a écrit :l'amorto du tbird RR a été reconditionné par formule Top,j'ai payé 350â‚¬(avec la pose de la valve) c'est cher mais c'est
oui mais dans 50 000 km ce sera moins cher

j'en ai pour 25 ans tranquille

tatiana · Message par **tatiana** » 14/déc./07 - 21:22

suspensions Sport, episode 4
.. .Très franchement il ne mérite aucunes éloges
l'amorto que je viens de recevoir ,qu'il a acheté d'occas et qu'il devait reconditionner, pour remplacer le mien qu'il a niqué , n'a ,de visu pas été démonté
Rien esthétiquement ne donne l'effet d'un amorto ouvert ,il est sale ,les points de soudures sont d'origine...
J'en aurai la certitude Dimanche ,mais dans tous les cas ,il ne mérite pas d'être cité en référence ,ou alors ,celle de l'incompétence

Désolé chef de balancer ,mais là ,c'est trop..

Speed91 · Message par **Speed91** » 15/déc./07 - 12:21

Et encore heureusement que c'est un pote à toi qui est allé le chercher sinon la Poste l'aurait encore perdu, pas de bol, hein...

Glotton · Message par **Glotton** » 16/déc./07 - 02:51

Jsais pas si je l'ai déjà dit....ya les freres Chapelain
au Gué de Longroi qui ont une excellente répute' dans
le reconditionnement

tatiana · Message par **tatiana** » 16/déc./07 - 20:49

croyez vous aux maraboutages,poupées vaudou etc..moi ,oui

vous allez pas me croire ,mais l'amorto que SS m'a renvoyé ne va pas
Il est certes identique esthétiquement au mien ,mais il est plus court de 20mm

Résultat ,après montage ,la moto a le cul qui traîne ,façon Basset Artésien
J'ai comparé avec la moto de Full chez qui je fais ma bricole ,bein une fois l'amorto posé il y a une différence entre 2 points fixes (axe de roue et axe du cale pied passager) de 30mm ,soit 250mm pour moi entre les 2 points et 280mm pour Full (qui a pourtant un amorto fatigué)

Du coup ,je renvoies les 2 amorto (le mien ,celui d'origine et le trop court) à mon pote qui se chargera de surveiller le travail de Suspensions Sport...et il est très convaincant
Actuellement je roule avec celui d'un pote...et heureusement qu'il me l'a prêté

Glotton · Message par **Glotton** » 16/déc./07 - 23:50

putain mon pauvre... c Dallas ton histoire ! ;)

allez
pour te soulager, je te reprend ton engin 3000 euros
c pour t'aider !

tatiana · Message par **tatiana** » 17/déc./07 - 11:13

je sais pourquoi l'amorto est trop court....c'est celui pour une roue de 18