je me tate...

[Daytonateur]

TGF = 1104 posts.


C'te misère ! Putain, c'te misère

ils sont de qualité ses posts... tout ce qui est précieux est rare

[The Great Frog]

Toi tu fayotes !

[Daytonateur]

Toi tu fayotes !

ouais!!

[The Great Frog]

J'en étais sûr !

[BobKermor]

salut à tous,
je roule en japs depuis quelques années déjà, n ayant jamais vu l utilité d aller voir ailleurs.
Surtout que j'ai toujours entendu dire que les bécanes européennes c'était de la merde, notamment les triumph (pisseuses d huile,
cadre en plastoc, fourche de 103sp, charisme de lombric, juste bonnes à aller chercher du pain à la boulangerie et j'en passe).
Les idées récurrentes sans justification suscitant chez moi pas mal d'interrogations et ayant déjà de toutes façons un goût de chiottes
en matière de femmes, je me trouve depuis quelques temps une petite envie d'aller voir de nouveaux horizons, en l'occurence de m'essayer sur une de vos magnifiques mobylettes-pour-pauvres la 675 daytona
Donc me voilà avec toutes mes interrogations de jeune puceau avide de connaissances!
On va passer sur les traditionnels (combien ça coute? entretien? fiabilité? bla bla), mais se consacrer aux questions existentielles nécessitant un réel travail de recherche intellectuelle de la part des vieux briscards du forum: peut on réellement rouler à poil sur une triumph??
V à tous

en fait, c'est oui et non: tu pars a(vec) les poils, et tu reviens sans... normalement, en tout cas...

[Daytonateur]

salut à tous,
je roule en japs depuis quelques années déjà, n ayant jamais vu l utilité d aller voir ailleurs.
Surtout que j'ai toujours entendu dire que les bécanes européennes c'était de la merde, notamment les triumph (pisseuses d huile,
cadre en plastoc, fourche de 103sp, charisme de lombric, juste bonnes à aller chercher du pain à la boulangerie et j'en passe).
Les idées récurrentes sans justification suscitant chez moi pas mal d'interrogations et ayant déjà de toutes façons un goût de chiottes
en matière de femmes, je me trouve depuis quelques temps une petite envie d'aller voir de nouveaux horizons, en l'occurence de m'essayer sur une de vos magnifiques mobylettes-pour-pauvres la 675 daytona
Donc me voilà avec toutes mes interrogations de jeune puceau avide de connaissances!
On va passer sur les traditionnels (combien ça coute? entretien? fiabilité? bla bla), mais se consacrer aux questions existentielles nécessitant un réel travail de recherche intellectuelle de la part des vieux briscards du forum: peut on réellement rouler à poil sur une triumph??
V à tous

en fait, c'est oui et non: tu pars a(vec) les poils, et tu reviens sans... normalement, en tout cas...

Essaierais-tu de m'expliquer par un subtil moyen subliminal que tu souffres d'une dépilosité rectale depuis ton appartenance à la
famille triumphiste?

[BURN]

Tout gus qui roule en tromph et qui se respecte s'épile les poils du fion.

[Daytonateur]

Tout gus qui roule en tromph et qui se respecte s'épile les poils du fion.

Et les burn(es)?

[BURN]

Ça va de soi!
Mais attention à bien laisser une petite crête du début du fion jusqu'au soubassement des burnes!
Ce petit détail est très important et te procure un amorti burnal non-négligeable.

[The Great Frog]

Ha oui et Dieu sait que l'amorti burnal est primordial pour éviter le furoncle récurrent !

[Daytonateur]

Ça va de soi!
Mais attention à bien laisser une petite crête du début du fion jusqu'au soubassement des burnes!
Ce petit détail est très important et te procure un amorti burnal non-négligeable.

Il aura fallu que je m'inscrive sur ce forum d'une avancée technique sans précédent pour apprendre l'art de l'aéro-burnisme

[trioumphette]

Ça va de soi!
Mais attention à bien laisser une petite crête du début du fion jusqu'au soubassement des burnes!
Ce petit détail est très important et te procure un amorti burnal non-négligeable.

Il aura fallu que je m'inscrive sur ce forum d'une avancée technique sans précédent pour apprendre l'art de l'aéro-burnisme

...ça se confirme ici...mais d'où vient cette problématique récurrente avec les poils...

[Hubble]

Coefficient de pénétration pour arriver aux 300km/h enboutdelignedroite

[BobKermor]

Coefficient de pénétration pour arriver aux 300km/h enboutdelignedroite

Coennerie que tout ça!!!...

[mario]

Tout gus qui roule en tromph et qui se respecte s'épile les poils du fion.

oui sinon quand tu prend du rond sa tire les poils et ca pique l'oeil et quand c'est toi qui est actif et bien ca peut t'abimé le gland voir le couper legerement hein ma burne .