TTFab Petit Nouveau ( speed triple 955-2001 )

[Pudépié]

Un garde boue avant de Fat sur un Small ! quelle horreur !

Encore un oignon qui a cartonné et qui a été réparé avec de la pièce d'occase.

[Le Coyote]

NON Coyote...
Ruddy mentaire....lol

Euh... Comment dire...

Ici-bas, t'es pas obligé d'expliciter les blagounes (sauf si t'as été sucé par une grenouille), les gens sont dans la moyenne au niveau de l'intelligence (sauf la grenouille).





P. S. : j'encule rectalement par l'anus les navrants lolistes de tous poils

[Lanride]

Coyote, il y a longtemps que ta grenouille te dicte les messages?

[TTFab]

Un garde boue avant de Fat sur un Small ! quelle horreur !

Encore un oignon qui a cartonné et qui a été réparé avec de la pièce d'occase.

tout a fait

c'est en connaissance de cause que je l'ai achetée ainsi ( glissage coté droit , réparée moyen ... )
d’où un petit boulot de remise à niveau, mais au vue du prix d’acquisition, je peut faire ça correctement ...

( garde boue, guidon, rétros , radia ( réparer ) à échanger ... )
les stigmates sont minimes, extrémités de repose pied "limés" à échanger aussi
+ 2/3 bricoles, style fiabiliser le faisceau suite au montage scabreux d'une alarme ou coupe circuit ...

[Pudépié]

+ 2/3 bricoles, style fiabiliser le faisceau suite au montage scabreux d'une alarme ou coupe circuit ...

Demande à Satanas sur le technique, c'est le spécialiste es faisceau de Triumph.

[TTFab]

+ 2/3 bricoles, style fiabiliser le faisceau suite au montage scabreux d'une alarme ou coupe circuit ...

Demande à Satanas sur le technique, c'est le spécialiste es faisceau de Triumph.

merci

avec le schéma j'arriverai a me debrouiller ( elctrotechnichien à la base )

vu l'état de certaines connectique, mieux vaut ne pas prendre la flotte

[Mme Tux]

Le Plagiste se débrouille pas mal aussi (mp à Plageman)

[filou19]

j'encule rectalement par l'anus les navrants lolistes de tous poils

Que ne le disais-tu ! Une (vieille) Lolita sans poil, ce n'est donc pas rédhibitoire

[Le Coyote]

[factory]

[TTFab]

Passage ce soir en concess, pour mon "bruit" ( voir post viewtopic.php?f=10&t=22629" onclick="window.open(this.href);return false; )


j'en ai profité pour faire checker la titine ...

Reprog Niveau 3 ( niveau 1 : stock, 2 : pot modifié, 3 : ligne ) c'est les dires du mécano, a savoir si c'est vrai ...
Boite à air modifiée par Mecatwin, alors qu’officiellement il ne faisait pas de prépa sur 955i ???
c'est bien la ligne complète qui est posée.

Après essai il m'a confirmé qu'elle était trés seine, est bien libre ... un peu trop, il pensait a une couronne de 45 en plus du debridage, mais je suis encore en 42 ,
il passera un coup de Tel a Mecatwin, ils le connaissent apparemment bien ayant déjà commandé 2/3 prépas pour des clients ... ( TTR entre autres et une replica en cours steve Mc Queen )

Petit soucis, présence d'un PR19 Radial sur mon système de freinage axial, déconseillé, car les assureurs y jettent forcement un oeil en cas de crash ( va falloir repasser stock )

Accueil très sympa de Speed92 ( St cloud ), prêt d'un Bonnie T100 flambant neuve pour la journée

ce soir démontage de tous l'accastillage de combat ( exit le saute vent et le Sabot ( origine ??? ))

j'ai commencé a redonner un peu de chrome a la ligne ...

ca avance gentiment ...



le plus urgent, remettre de vrai rétros, echanger mon GB de Fat pour un Small, virer les restes d'un Coupe circuit , remettre de la vraie visserie a certains endroits
( il y a vraiment des sagouins en mécanique ) etc ...

[Le Coyote]

Tu vas nous en coller combien des clichés de ta bouse ?

[TTFab]

Tu vas nous en coller combien des clichés de ta bouse ?

Autant qu'il en faudra

demain je pense à toi, je change un vis ............ zou une photo, juste pour toi

[Serval]

le coup des 3 niveaux de reprog c'est du pipo...

Y a 3 cartos officielles pour les tit culs: avec pot H, avec pot NH haut et avec pot NH bas.

Pour le PR19, aucun assureur te fera chier pour cela vu que cela améliore le systeme de freinage, tu ne risques rien

[Pudépié]

C'est cool d'avoir une meule poussive et moche. Ca évite de se faire chier avec toutes ces conneries, et permet de se concentrer sur le pilotage.

Petit soucis, présence d'un PR19 Radial sur mon système de freinage axial, déconseillé, car les assureurs y jettent forcement un oeil en cas de crash ( va falloir repasser stock )

Genre, "Je suis un optimiste", ça fait une semaine que je suis pas tombé. Pourvu qu'ça dure.