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Bonjour,

Voilà je prévois d'acquérir une Street (R ou pas) dans quelques mois et j'aimerais avoir des info sur les échappements disponible...
J'ai pu voir les magnifiques motos préparées pour les Triumph Europeans Series et je me demandais si il était possible de monter la ligne Arrow 3-2-1 qui équipe ces motos? Si oui, est ce homologué en France? Sinon qu'y a-t-il comme autre solution?

Si ma question est stupide, me taper pas dessus , soyez indulgent j'apprends!!

Bonne route.

Plusieurs mois a l avance?!.... Achete deja la meule, t auras le temps de voir venir

chez triumph...tu n'as pas chercher bien longtemps

En fait, si j'y pense si tôt c'est parce que je suis en mission à l'étranger...
Je cherche juste à me renseigner pour voir ce qui se fait, ce qu'il est possible de faire et le prix que tous ça coute.

Par rapport à cette ligne, je n'ai pas réussi à savoir son prix et si elle est homologuée ou non dans notre belle nation.

Bye.

sur le site de triumph tu as le prix toussa toussa ...tu veux pas le lien non plus

C'est bon, j'ai trouvé...
Je ne pensais pas qu'il y aurait des équipements différents entre le site FR et le site UK de la marque.

Fran-6 a écrit :En fait, si j'y pense si tôt c'est parce que je suis en mission à l'étranger...

Je vois pas tres bien le rapport...

Rootzzz a écrit :

Fran-6 a écrit :En fait, si j'y pense si tôt c'est parce que je suis en mission à l'étranger...

Je vois pas tres bien le rapport...

Par ce que j'ai le temps d'y penser en dehors du boulot.
En fait je finis tout juste mes études.
Quand je vais revenir en France, j'aimerais me faire plaisir tout simplement.
Comme j'ai un peu de temps mais que je suis impatient j'ai envie d'être sur de moi le jour ou je pourrais financer ce projet...

D'ailleurs si quelqu'un possède cette ligne sur sa moto, je serais intéressé par son analyse si ca le dérange pas trop.
Du genre, le bruit est il vraiment abusé ou est acceptable? La différence au niveau performance est elle là ou pas tant que ça??

Salut

C est quoi la line 3 en 2 en 1 arrow ?
parce que le seul truc que vent Triumh c est une pair de silencieux arrow et en aucun cas une ligne complete (On est bien d accord qu une ligne d échappement ca part de la culasse et ca va jusqu au bout)

Pour info, une paire de silencieux doit couter dans les 800 euro HT ( rajoute 19.6 de TVA) donc une ligne complete doit couter nettemnet plus chere....

Inutile de dire que le rapport prix / perfomance supplémentaire ne tiens pas la route
Apres chacun fait ce qu il veut de ces sous...

Cette ligne était présentée sur les premières brochures commerciales du street triple, mais non homologuée si je me souviens bien.

Je suis probablement très con (celui qui moufte j'lui en colle une ) mais j'ai du mal à voir pourquoi dans l'optique de gagner de la puissance un mec met une ligne complète sur une machine dont il n'a pas encore pu jauger la puissance.
Que tu le fasses parce que tu commences à trouver ta machine trop molle (demande à Zaïa) pourquoi pas, que tu veuilles la mettre dès le départ pour l'esthétique je peux comprendre aussi mais pour gagner des watts direct Si tu veux une machine qui marche prends un z1000 ou une bouse du genre

Si c est cela , elle n est effectivment pas homologué et ne semble meme pas etre distribuée en France (Triumph a un "Gentleman Agréement '" avec les autoritées pour ne pas distribuer dans son réseau francais des échappement non autorisé )

Pour Loran, oui tu es tres con ( je tend immédiatement la joue) Le motardus lambdus fait depuis toujours une fixation sur la puissance estimée de sa machine, Puissance qu il ne sait de toute facon ni controler, ni exploiter ( les mecs sortant des courbes avec le pneux arriere qui fume et les phare éclairant le soleilune bécane de 106 cv ou plus se comptant finalement sur les doigts d une main)

On appelle ca le marketing... c est ce qui fait que la plupart son persuadés que si tu n est pas full radial au niveau freinage ta machine est dangereuse et inutilsable sur route, que si tu n as pas 3 carto dont une ' rain' selectionable au guidon tu ne peux plus rouler

Pour avoir beaucoup roulé avec des street R ou non R je confirme que moins de 200 km pour 106 cv sont un rapport poid puissance tres tres interessant et permettant d aller déjà bien ( trop ? ) vite sur route ouverte

etc etc

Apres chaucun a le droit de marcher ou non dans le truc ....

Plus ça fait de bruit, plus ça va vite

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