Les forums 100% Triumph

salut à tous,

je devrais aller chercher ma daytona la semaine prochaine..
c'est une 2007..et elle a 26000kms..

que faut'il demander à l'acheteur??

y'a t'il des points à surveiller..ou autres??

merci d'avance pour vos réponses

joe

Demander la carte grise, le CT et l'adresse du club homo le plus proche.

Seb c'est bien

Ben voilà, nulle attente, tu as déjà les coordonnées du club homo.

...sapiens

Toutafé

Et sans doute le plus beau cul d'Belgiquie

Sir Charles a écrit :Demander la carte grise, le CT et l'adresse du club homo le plus proche.

mais encore..j'ai lu qu'il y avait un entretien à 20000bornes..je vais d'abord demander si il a été effectué..et pour le prochain..mon beauf est mécanicien moto..donc pas de soucis..

rataya a écrit :Seb c'est bien

Toutafè (c)

Sinon pour sa question, ben j'en sais rien , sinon que dans l'ensemble, ben c'est fiab'

La mienne n'a pas pris 1km depuis le mois de septembre et attend fin mars avec impatience

Kessssssssssssstébô

Plus en 1050 quand même...

C'est le forum 675 ici

Certes, mais tu n'es pas modérateur ici, alors je te merde.

joebar675 a écrit :

Sir Charles a écrit :Demander la carte grise, le CT et l'adresse du club homo le plus proche.

mais encore..j'ai lu qu'il y avait un entretien à 20000bornes..je vais d'abord demander si il a été effectué..et pour le prochain..mon beauf est mécanicien moto..donc pas de soucis..

ben au lieu de demander si la révision a été faite, tu demandes la facture "de révision".

didier a écrit :

joebar675 a écrit :

Sir Charles a écrit :Demander la carte grise, le CT et l'adresse du club homo le plus proche.

mais encore..j'ai lu qu'il y avait un entretien à 20000bornes..je vais d'abord demander si il a été effectué..et pour le prochain..mon beauf est mécanicien moto..donc pas de soucis..

ben au lieu de demander si la révision a été faite, tu demandes la facture "de révision".

c'est ce que je voulais dire..

merci à tous!!

Sinon regarde bien si pas de chute ...
les butées de cadre,
les cale pieds trop neufs
les bouts d'axe de roue
le carenage à l'intérieur