Quoi comme...

Rayurman · Message par **Rayurman** » 20/mars/09 - 10:19

Humpfff!

Message par **Jean-Mi** » 20/mars/09 - 12:46

Rayurman a écrit :T'y connais bitche vieux débris, c'était super in au Japon... Comme les 250 CBR 4 cylindres.

T as déjà roulé sur un truc comme ca au moins ??????
parce que dans le style bon gros poumon bien lourd c est extrement bien placé . (d ou mon éclat de rire .. surtout comparé a ce que peux donner un twin 2 temps de meme cyclindrée)

guindoul56 · Message par **guindoul56** » 20/mars/09 - 13:29

Schum, t'as plus de precision sur la bestiole

Le moteur c'est de la bidouille

C'est pas comme ça un rg500? Si?

schum56 · Message par **schum56** » 20/mars/09 - 13:44

j'ai trouvé ça sur ce site http://www.rgv-500.com/engine.html
il y a des trucs interessant

en général les gros moteur 2T, c'est des vrai usine a gaz, mais ça envoie sevère

en course de côtes Fabien Brosse roulait en 250 réalaisée en 270cm3 pour pouvoir rouler en catégorie 600cm3 et il mettait un vent aux autres

et il y avait un type, j'ai oublié son nom qui roulait en 500 2T yamaha, une ancienne moto de GP

guindoul56 · Message par **guindoul56** » 20/mars/09 - 13:47

En fait je m'étonnais juste de l'architecture moteur! Je savais pas que c'était foutu comme ça un rg 500

Rayurman · Message par **Rayurman** » 20/mars/09 - 13:52

Jean-Mi a écrit :
Rayurman a écrit :T'y connais bitche vieux débris, c'était super in au Japon... Comme les 250 CBR 4 cylindres.
T as déjà roulé sur un truc comme ca au moins ??????
parce que dans le style bon gros poumon bien lourd c est extrement bien placé . (d ou mon éclat de rire .. surtout comparé a ce que peux donner un twin 2 temps de meme cyclindrée)

Pas d'affolement... C'était un post "Ced".

Message par **Jean-Mi** » 20/mars/09 - 14:52

pour un moteur a soupape c est le cas de le dire

Rayurman · Message par **Rayurman** » 20/mars/09 - 15:33