trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum, mais j'ai déjà eu une Triumph (rocket 3). Je repart avec cette marque car je suis passionné d'anglaise.
Mais ma trophy me fait de plus en plus de ratatouille entre 1500 2000 trs. Malgré un passage chez le mécano avant que j’achète la belle. Elle n'as que 20000 kms et l'ancien proprio ne roulé pas beaucoup. Avez vous une idée sur la cause de ce soucis
merci a vous tous
Mais ma trophy me fait de plus en plus de ratatouille entre 1500 2000 trs. Malgré un passage chez le mécano avant que j’achète la belle. Elle n'as que 20000 kms et l'ancien proprio ne roulé pas beaucoup. Avez vous une idée sur la cause de ce soucis
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Personne on eu se soucis ? 

- chevelu
- J'vais tous les pourrir !!!
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
ça peut-être pas mal de choses, tout d'abord la carburation, si tu dis qu'elle n'a pas tournée beaucoup ça sent le gicleur de ralenti bouché. sinon contrôle bien toutes tes connexions de bobines/bougies.
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
http://www.trimax-moto.com
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Donc un peu de wd40 dans les contacts et produit nettoyant pour les carbus ! il faut juste que je trouve comment lever le réservoir
Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
ça sent la bobine 

- chevelu
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
je suis inquiet si enlever le résé est une difficulté... le remettre le sera encore plus avec le passage des durits dont celle de dépression.
pour les carbus, c'est un nettoyage ultrason qu'il faut, le reste c'est du bricolage incertain. si c'est un conduit ou un gicleur autre qui s'est bouché, doit y avoir du dépôt au fond des cuves, il se peut que des choses soient collées par ce dépôt. Il m'est arrivé de devoir faire bras de levier avec un gros tournevis pour sortir les supports de flotteurs...
pour les carbus, c'est un nettoyage ultrason qu'il faut, le reste c'est du bricolage incertain. si c'est un conduit ou un gicleur autre qui s'est bouché, doit y avoir du dépôt au fond des cuves, il se peut que des choses soient collées par ce dépôt. Il m'est arrivé de devoir faire bras de levier avec un gros tournevis pour sortir les supports de flotteurs...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000

quel bourrin cet auvergnat

Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Bon demontage, remontage du filtre a air, vaporisation du cleaner carbu, pour les tests on verra ce week-end enfin si on a le temps car la MG commence a trouvé le temps long !!
Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Tes symptômes ressemble trait pour trait à ceux que j'ai eu sur le même modèle de machine (trophy 1200) et c'était les bobines (enfin une bobine) après un passage chez le concessionnaire pour remplacement je n'ai plus eu aucun souci.
Marrant, moi aussi c'était juste après l'avoir acheté
Marrant, moi aussi c'était juste après l'avoir acheté
Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Bon nettoyage fait, et remontage de la fourche (joint spy). Mon problème persiste a froid tous tourne nikel, mais quand la moto chauffe , ratatouille et maintenant cale aussi ..... je pense effectivement au bobine ....ou peut on les achetées ?
- Le Coyote
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Un indice :
calvin0c7 a écrit : après un passage chez le concessionnaire pour remplacement

- testi
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Je dirais un poil trop riche...
Le filtre à air est propre ?
Le filtre à air est propre ?
Les cons, ça ose tout ...
Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
la syncro carbu a était faite et ca le fait que a chaud
- testi
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Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
C'est bien ce qui me fait suspecter un pb de richesse....
Les cons, ça ose tout ...
Re: trophy 1200 ratatouille entre 1500 et 2000
Ma sensation est plus du coté allumage car quand je route a 4000 trs elle tourne bien et d'un seul coups micro coupure et oh ça repart