purge radiateur sprint st 955i

[masterkiller]

Bonjour à tous,

J'aimerai purger, nettoyer mon circuit de refroidissement, changer le LDR qui est marron!!
En plus, j'ai une petite fuite au niveau du bouchon en haut du vase d'expansion.
Voilà, je vous demande un coup de main car je ne l'ai jamais fait. Merci de me dire comment procéder étape par étape si quelqu'un sait fait faire!
Jsuis nul en méca mais je ne demande qu'à apprendre.
Merci à tous!

[Jean-Mi]

Salut

Sujet largement abordé ( Voir le poste circuit de refroidissment T5 par Jackcellaire)

Ouvrir le circuit => vidanger => Remplir à l eau ( voir metre un produit nettoyant ) => Faire tourner => re-vidanger et ainsi de suite jusqu a ce que l'eau qui sorte soit propre

Re-remplir avec du LDR propre, faire chauffer au ralenti pour que le circuit ce purge) => Vérifier le niveau dans le radiateur ( raz du bouchon) et celui de la nourice ( il doit etre au mini moteur froid)

Surveiller que ca ne déscende pas

[el-motardo]

Et j'ajouterai que le manuel d'atelier est dans le post lien utile pour les triumph.
Mais bon quand on cherche pas, bah on cherche pas

[masterkiller]

Oh la!! Sympa le forum!!!
J'ai cherché!!! Je n'ai pas trouvé ce que je cherchais sinon je n'aurai pas posté.
Je ne cherche pas de réponse style: "pour marcher tu mets un pied devant l'autre". Je cherche quelqu'un qui l'a déjà fait sur une st 955i ou même une rs, c'est pareil.
Pour savoir comment je fais avec le vase d'expansion, ce que je dois deviser, ou se trouve la durite ou je ne sais quoi par lequel je vais purger etc.; plus des combines qu'un néophyte comme moi ne peux connaitre sur ce modèle!
exemples:
Ouvrir le circuit : Comment?
vidanger: c'est où?
voir metre un produit nettoyant : lequel?
faire chauffer au ralenti pour que le circuit ce purge) : bouchon enlevé?
et celui de la nourice ( il doit etre au mini moteur froid) : c'est quoi lanourice? et c'est où?

Ben ca parait con mais je n'y connais rien.
En plus, désolé mais je ne parle pas anglais et je comprends rien alors si j'écris c'est pour un coup de main! Pas pour ce genre de réponse! Merci de m'aider.

[Smilodon]

c'est quoi la nourice?

C'est Super Nanny, aussi communément appelée vase d'expansion

faire chauffer au ralenti pour que le circuit ce purge : bouchon enlevé?

Si tu te poses toutes ses questions, fais-le faire par un pote qui connais, ou tu risques de tout nous foutre en l'air

[masterkiller]

Ya pas un breton qui peut maider, Jsuis sur st malo, jpeux bouger...

[el-motardo]

Ho le boulet ce breton, je me répète, tu peux trouver le manuel d'atelier
(Le manuel atelier Sprint ST ) dans le post_it "Liens utile pour les triumph"
Donc dans ce manuel, tu trouveras pleins d'explications techniques pour entretenir ta ST.
C'était donc bien une aide, si tu n'arrives pas à lire, je connais un ophtalmo.

[schum56]

sont cons ces Bretons...

[loran]

[Jean-Mi]

Oh la!! Sympa le forum!!!
J'ai cherché!!! Je n'ai pas trouvé ce que je cherchais sinon je n'aurai pas posté.
Je ne cherche pas de réponse style: "pour marcher tu mets un pied devant l'autre". Je cherche quelqu'un qui l'a déjà fait sur une st 955i ou même une rs, c'est pareil.
Pour savoir comment je fais avec le vase d'expansion, ce que je dois deviser, ou se trouve la durite ou je ne sais quoi par lequel je vais purger etc.; plus des combines qu'un néophyte comme moi ne peux connaitre sur ce modèle!
exemples:
Ouvrir le circuit : Comment?
vidanger: c'est où?
voir metre un produit nettoyant : lequel?
faire chauffer au ralenti pour que le circuit ce purge) : bouchon enlevé?
et celui de la nourice ( il doit etre au mini moteur froid) : c'est quoi lanourice? et c'est où?
Ben ca parait con mais je n'y connais rien.
En plus, désolé mais je ne parle pas anglais et je comprends rien alors si j'écris c'est pour un coup de main! Pas pour ce genre de réponse! Merci de m'aider.

Bon alors is tu sais pas débrancher une durite, si tu sais pas vérifier le niveau d'eau, faire chauffer une moto au ralenti pour que le circuit se purge etc etc .... laisse tomber et va chez un pro au final ca te coutera moins cher qu un joint de culasse

[didier]

.

[macrotograf]

pour la purge, faut aspirer le contenu de la nourice avec une paille et le recracher à l'égout ...
même un produit aussi anodin que le liquide de refroidissement peut devenir nocif (et il l'est) dans les mains d'un néophyte, même froid.
Laisse tomber, va voir un garagiste c'est plus prudent ...