tiger 2001

[lol]

bonjour, je suis un p'tit nouveau

Après des années d'efforts (emmerdements divers sur l'étron ) J'ai réussi à convertir un pote pour opter pour une tromph.
Bon maintenant il me demande des conseils...

Y a t'il des points particulier à surveiller sur un tigre de 2001 de 16 000 km (si ce n'est qu'il va falloir débourrer la bête au vue du nombre de kilomètres)

bon ben vàlà, je vous en remercie par avance...

salutations

[Le Coyote]

Hello mon bon Lol T'as un copain bûcheron ?



Sinon c'est pareil que sur toutes les Tromph. C'est de la merde mais ça marche bien.

A sa place, quand même, je nettoierais à fond tout le circuit de refroidissement.

Et pis vérifier que les connecteurs rapides d'essence ont bien été changés pour des en métal.

Bisous.

[lol]

grosse galoche, mon grand

[didier]

.

[Serval]

il faut aussi verifier l'état de l'alternateur et du régulateur et en profiter pour:

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... 10&t=24757

[Rootzzz]

2001?... 885 ou 955?

[Le Pouzal]

2001 => 955i

[EDIT] remarque, vu comme ça s'est vendu, il a peut-être hérité d'un reliquat de 885i

[lol]

Reliquat

Hé bé y en a à faire des choses sur une injectée On a moins de soucis avec les carbus finalement

Merci pour lui, je lui fournis une corde

[Rootzzz]

j aurais pas confiance dans une meule de 16mkm

Y a un chouette 955 a 2000 sur le bc (80mkm)