Problème voyant d'huile allumé en permanence

[julesjoe3]

Salut a tous,

Je vous écris car j'ai un petit souci et je vois pas comment le résoudre sans vous.

Ce matin fin de la période hivernale, je décide de reprendre ma moto 600TT, je remet la batterie, controle les niveaux et là mon voyant d'huile s'allume, je ne vois pas pourquoi sachant que le niveau est bon, merci pour votre aide!!!!

[1200quirit]

Peut-être qu'en faisant tourner le moteur il va s'éteindre

[julesjoe3]

j'ai essayé de la faire tourner sur la béquille jusqu'a ce qu'elle chauffe à 63° puis j'ai coupé car j'avais peur de casser quelque chose, et le voyant ne s'est pas éteint.

[Nerrick]

et le capteur (pression d'huile ou niveau) n'est pas cassé/hs?

[julesjoe3]

Bah justement,
Je sais ps ou il est situé, si quelqu'un peut me guider ou me faire parvenir une photo ou revue tech?

[1200quirit]

A Triumph All, ils sont très amateurs de 600TT

[Rootzzz]

LE voyant n est pas un voyant de niveau, mais un voyant de pression, ce qui veut dire que tu pourras avoir toute l huile que tu veux dans ton carter, il est possible que tu n aies pas de pression, et donc le voyant qui s allume.
Ceci dit, sur les TT et les SF, il est frequent que le fil du mano soit coupé, debranché, ou que le mano soit peté.
Il se trouve, de memoire, en bas du moulin, cote droit. Si tu as un TT, faut tomber le carenage (de memoire).
Si ca ne vient pas de la, attention: ca peut vouloir dire que tu n as effectivement pas de pression d huile, donc pas de lubrification... ça ne dure generalement pas tres longtemps :)
Pour verifier, debranche la durit qui monte vers la culasse et fais tourner au demarreur: si ça gicle, c'est bon, tu as de la pression. Sinon, commence par changer de mano

[Jean-Mi]

Amha si il a fait chauffer jusqu a 63 degrés sans pression d huile ... ca doit claquer chouilla

on peut donc pls penser a un probleme de mano qui merdoit ou un probleme eletrique.
cherche on y a un topic du genre pour un 1200 les infos pour tester sont valable pour ton 600

[Nerrick]

vi, c'est ça, en bas à droite si tu es assis sur la moto

Sur la speed four, il est "protégé" par une ptite patte métallique