Colonne de direction
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
Colonne de direction
Salut,
Je voudrai changer les roulements de la colonne de direction sur un trophy 3 de 94 mais je n'ai pas la clé qui va bien pour l'écrou et le contre écrou (taille 39 d'environ 5mm d'épaisseur).
Merci pour les renseignements
Je voudrai changer les roulements de la colonne de direction sur un trophy 3 de 94 mais je n'ai pas la clé qui va bien pour l'écrou et le contre écrou (taille 39 d'environ 5mm d'épaisseur).
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- Le Pouzal
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Re: Colonne de direction
J'avais pas non plus, alors j'ai pris une plaque en taule épaisse et j'ai taillé 2 clés à la bonne taille.
Suffit de faire une grosse fourchette à la meuleuse et ça le fait.
Avec des vielles clés plates grand format, ça le fait aussi
Suffit de faire une grosse fourchette à la meuleuse et ça le fait.
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Conditions de merde idéales
Re: Colonne de direction
Je essayé la tole cette apres midi, mais trop fini elle c'est tordu. Il faut que j'en trouve une plus epaisse et de meilleur qualité.
Je suppose que le couple de serrage tu le faits au feeling?
Je suppose que le couple de serrage tu le faits au feeling?
- Le Pouzal
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Re: Colonne de direction
Il se fait surtout en fonction e ce que tu recherches :
si tu es lourd et que tu veux une direction ferme, tu serres plus fort.
Si tu es léger et que tu veux une direction souple, tu serres pas fort
Le manuel d'atelier ne donne pas de couple de serrage pour ces écrous.
Pour tes clés : dernièrement, je suis parti de 2 vieilles clés de 28 élargies et affinées à la meuleuse d'angle
si tu es lourd et que tu veux une direction ferme, tu serres plus fort.
Si tu es léger et que tu veux une direction souple, tu serres pas fort
Le manuel d'atelier ne donne pas de couple de serrage pour ces écrous.
Pour tes clés : dernièrement, je suis parti de 2 vieilles clés de 28 élargies et affinées à la meuleuse d'angle
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Re: Colonne de direction
Selon le Haynes (sorte de bible) le boulon (chapeau tout beau chromé) de queue de direction: 65 nm, environ 6,5 kg.el_snoopy a écrit :Je suppose que le couple de serrage tu le faits au feeling?
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Re: Colonne de direction
ouiap mais celui la à vrai dire n'importe que peu sur la direction, c'est les deux du dessous qui sont importants.
un jet tendre, un bon marteau et gaz !!! non non je ne déconne pas...
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Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
http://www.trimax-moto.com
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Re: Colonne de direction
chevelu a écrit :ouiap mais celui la à vrai dire n'importe que peu sur la direction, c'est les deux du dessous qui sont importants.
un jet tendre, un bon marteau et gaz !!! non non je ne déconne pas...
Sinon, les bras de fourche c'est 25mm au-dessus du té supérieur (sauf à vouloir être + ou - agile, ou stable sur autoroute.
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Re: Colonne de direction
perso je la redescends un peu plus avec un huile plus dure...
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Re: Colonne de direction
Dis-moi pour voir. Je fais une vidange bientôt. Je voudrais pas enlever trop de souplesse sur route.chevelu a écrit :perso je la redescends un peu plus avec un huile plus dure...
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Re: Colonne de direction
C'est bon j'ai démonté il me reste plus qu'a sortir le roulement inférieur et les chemins de roulement de la colonne du cadre.
Par contre je n'arrive pas a sortir les roulements de la roue arrière je ne trouve pas de jet adéquat.
1200QUIRIT Peut tu préciser.
Par contre je n'arrive pas a sortir les roulements de la roue arrière je ne trouve pas de jet adéquat.
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Re: Colonne de direction
Volontiers mais quoi?el_snoopy a écrit :1200QUIRIT Peut tu préciser.
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