D&K : Compteur vélo -> Moto

[YOPSOLO]

Appel au pouz

Quelqu'un a t il déjà monté ce type de compteur sur sa bécane pour remplacer (temporairement ...) un compteur défaillant

- Ca marche bien ?
- L'appareillage se monte t il bien sur nos fourches ?
- Comment faire tenir l'aimant sur des roues à battons ?
- Quel modèle ?


En attendant, une trentaine d'euros c'est toujours moins cher que les pieces d'origines

[full-nours]

les compteurs de VTT vont jusqu'a 300km/h
donc ça doit être fait pour jeunes rebelles qui ont viré les compteurs de leurs bandit 600 pour faire du stunt

bon sinon le seul problème qui doit exister c'est la nuit (c'est pas rétro-éclairé...)

[YOPSOLO]

bon sinon le seul problème qui doit exister c'est la nuit (c'est pas rétro-éclairé...)

Sissi (impératrice) yen a qui le sont

[full-nours]

dans ce cas

gaf quand même a la distance max entre le capteur (sur la jante) et le récepteur (sur la fourche)
déjà en VTT quand tu te choppes une branche et que ça bouge de quelques millimètres le truc tombe en rade... alors sur une meule faut du solide...

[Grd Lolo]

Tu prends du Sigma.
L'avantage par rapport au Cateye (l'autre marque serieuse), ce sont les fixations qui sont avec elastique.
Ton aimant, tu le mets sur ton disque AV avec 2 petits rilsans et le recepteur elastiqué autour d'un fourreau.
Le premier prix est à 15€ (le BC906 est suffisant) et indique la vitesse jusque 199km/h.
Les modeles indiquant jusque 299km/h n 'existent quasi plus.
Les fixations par elastiques durent des années sans probleme.

[guindoul56]

Le pb de ce genre de manip, c'est la distance entre l'aimant et le capteur. Généralement, il y a un peu de bidouille pour que ça marche bien et que ça dure. Doit bien y avoir un forum de stunt qui aborde la question.

Sinon, comme lolo, capteur sur le disque. Suivant le modèle, y'a moyen de planquer l'aimant dans un des plots qui tient la frete.

[Grd Lolo]

Sur sa chiotte, il suffit de percer 2 petits trous sur l'aimant pour pouvoir glisser 2 rislans et arimer le bignou dans le sens du disque en l'accrochant a un rayon du disque. Du coup, tu mets le capteur entre le bas du garde-boue av et l'etrier, ce qui te permet d'avoir assez de fil pour installer le compteur sur la partie de l'araignée qui va du cadre aux phares AV... bref, 15 minutes d'installation en prenant l'apero en meme temps...

[Le Coyote]

Par contre, pour règler le bazar en fonction du diamètre sans trop se planter, y'a une astuce ?

[Grd Lolo]

Par contre, pour règler le bazar en fonction du diamètre sans trop se planter, y'a une astuce ?

Bah, tu mets un coup de craie au sol lorsque ta valve est en bas et un second lorsqu'elle y est a nouveau apres que tu aies avancé la moto d'un tour de roue, pis tu mesures la distance entre les 2 marques de craie et rentre cela en mm dans ton compteur...

[Satanas]

V'là la précision de tous les instants...

[Hubble]

A faire tous les 1 000 km pour compenser l'usure.

[YOPSOLO]

Bon ben voila.



Merci pour tout.

[team.savashie]

perso je colle l'aimant à la bi-composant epoxy sur le support du disque.

[Satanas]

L'aimant collé sur le disque, bon ça vibre un peu au freinage mais on gagne en attaque...

[Grd Lolo]

Ouais, pis la colle, c'est comme les meches de pneus, au bout d'un an ...
alors que le rislan et les elastiques du recepteur et du compteur tiennent au moins 6 ans, du moins pour mon cas...