Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par tintin88 » 11/sept./08 - 20:24
salut à tous, mon T595 SE MET A 3000 tours au ralenti de temps a autre. quel est le pb?
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par Le Pouzal » 12/sept./08 - 09:44
Capteur de position des papillons, vulgairement appelé TPS, qui est déréglé : faut passer chez le concess pour une réinitialisation de la poignée des gaz.
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par Jean-Mi » 12/sept./08 - 09:58
3000 tours au ralenti de temps a autre
Ca le fait a un moment particulier ?
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par lamblot » 13/sept./08 - 19:21
salut
durite d air du ralenti crevées?
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par Le Pouzal » 14/sept./08 - 08:28
Y a une histoire de billes aussi. Mais ça rend le ralenti instable, plus que trop élevé
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par dles » 14/sept./08 - 18:11
Regarde ta tension batterie.
Y a un correctif du ralenti en fonction de la tension batterie, si elle est faible il est augmenté

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par Serval » 14/sept./08 - 22:04
Rootzzz a écrit :portnawak
et pourtant...........c'est le cas....

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par Serval » 14/sept./08 - 22:09
tintin88 a écrit :salut à tous, mon T595 SE MET A 3000 tours au ralenti de temps a autre. quel est le pb?
cela m'arrive aussi de temps en temps sur un speed de 2001. Je coupe le contact puis redemarre et le ralenti est à nouveau nickel.
Vu les petits autres soucis que j'ai, je penche pour un probleme d'oxydation de certaines connectiques du faisceau, donc à verifier également...
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par Satanas » 14/sept./08 - 23:23
Le retour de la vengeance de la colère!

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par rataya » 15/sept./08 - 01:28
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par Serval » 15/sept./08 - 02:05
Rootzzz a écrit :faux... mais bon, c est toi le specialiste
fais le test: demarre une meule aux cables pasque batterie dechargee... le ralenti va augmenter quand tu retires les cables? jme marre
j'ai testé figure toi, avec ma moto perso et l'ancienne batterie qui etait en fin de vie, j'avais un ralenti augmenté, meme moteur chaud, dès lors que je démarrais la moto (avec difficulté). Avec une batterie neuve, plus de ralenti augmenté....
D'autre part, ca vaut ce que ca vaut

, mais c'est cité ici aussi:
http://www.chez.com/chevaliernoir/moto/injection.htm
et 3eme point, j'ai plutot tendance à croire un mec qui a bossé chez Sagem sur l'injection des Triumph plutot qu'un mec qui bosse dans la sécurité informatique bancaire...

(meme si ce dernier a de bonnes connaissances des Triumph

)
PS: Welcome back

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par dles » 15/sept./08 - 07:26
Rootzzz a écrit :portnawak
De retour ou c'est juste pour moi

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