schéma de pontage ventilo

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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schéma de pontage ventilo

Message par fiou » 18/juin/08 - 12:49

bonjour, je suis à la recherche d'un schéma de pontage de mon ventilo au guidon, quelqu'un la t'il déja fait? j'en ai marre de fondre les élices en ville :? T595 de 1998

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 18/juin/08 - 13:34

C est l ecu qui commande la mise en marche du ventilo si nécessaire (si la bédane roule il préfere enrichir le mélange) donc y a pas grand chose a faire ( en tout cas doit pas y avoir de schema)

Apres, en réflechissant 2 minutes, un ventilo ca marche comment ???? avec un + et un - me semble t il
Partant de la, si t as pas 2 mains gauches pleine de pouces, que tu es doté d une capacité de réflexion normale, tu dois facilement pouvoir te bricoler un systeme avec une alim / interupteur non ?

Sauf qu il faut faire le repiquage proprement sous peine de galere maximal
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Message par Satanas » 18/juin/08 - 13:39

Question...
ca sert à quoi de déclencher le ventilo "à la main" alors que y'a l'ECU qu'est là pour gérer?!
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Moi personne me comprend, suis-je un génie?!

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Message par Jean-Mi » 18/juin/08 - 13:42

Je sais po .. ptete un probleme avec le fil qui vient de l ecu ? mais la po dit
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Message par Eric-T595 » 18/juin/08 - 14:47

J'ai plutôt l'impression que mister fiou veut couper le ventilo en ville pour économiser ses pales de ventilo ...
C'est pas forcément une bonne idée.
La meilleure idée c'est d'éviter le T595 en ville.

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Message par Glotton » 18/juin/08 - 14:58

ou le déclencher en continu.... il parle de "fondre"

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Message par fiou » 20/juin/08 - 06:47

Bonjour et merci de vos réponses, pour s'implement faire tourner l'hélice et ne pas cramer la pale proche du second cylindre, coté refroidissement pas de problème, je viens de vidanger, de changer le bouchon et de supprimer le calorstat (pour facilité le passage) qui ne me semble pas indispensble en été. ;-)

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Message par Flyben » 20/juin/08 - 11:33

c'est pas sur le calorstat que se prend la sonde de témpérature de l'ecu ?

--
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Message par Jean-Mi » 20/juin/08 - 13:50

Noi ca doit etre sur la culasse ( enfin sur les 955 et suivant c est comme ca )

Pour les modifs effectuées .. si la machine a été correctement entreteneue (Entretien signifiant renouvellement du LDR régulierement par un LDR de bonne qualité) ce genre de bricolagea ne sert strictement à rien voir est completement déconseillé

Pas de calorstat = difficulté a monter en température et donc usage plus long du 'starter'
Usage plus long du 'starter' impliquant un un mélange trop riche en essence qui peut finir par 'laver' les parois des cylindre et les débarasser du film d huile qu elles peuvent contenir ..
'Lavage' des parois de chemise implanquant disparition du film d huile qui s y trouve ...

Je parle pas de l encrassement
Je parle pas de l augmentation de consommation

Bref bricolage anti-mécanique au complet ...D un autre coté c est po ma bécane :-Q
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Message par dles » 20/juin/08 - 13:54

Il est même possible que tu lèves une panne si le ventilo est allumé sans passer par l'ECU ou que la température est trop basse après la mise en chauffe.

Commence par bien nettoyer ton radiateur,
change ton LdR avec un bon décrassage du vase d'expansion.
Ca devrait bien améliorer ton refroidissement.
La p'tite douceur belge

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Message par Jean-Mi » 20/juin/08 - 14:16

avec un peu de 'chance' zou un court biscuit au montage et hop un ecu
Bref le genre de bricolage portnawak qui a 99 pct de chance d attirer des emmerdes .. déjà qu avec un T595 z aurient tendance a venir tout seul c est pas la peine de leur motnrer qu il y a de la lumiere ;o)
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Message par fiou » 22/juin/08 - 21:24

pour rappel, il n'y a aucun problème de refroidissement,il y a juste une pale qui fond quand l'hélice est à l'arret en ville... :hum:

Sir Charles
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Message par Sir Charles » 22/juin/08 - 23:36

Jean-Mi a écrit :avec un peu de 'chance' zou un court biscuit au montage et hop un ecu
Bref le genre de bricolage portnawak qui a 99 pct de chance d attirer des emmerdes .. déjà qu avec un T595 z aurient tendance a venir tout seul c est pas la peine de leur motnrer qu il y a de la lumiere ;o)
;)) ;)) ;))

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Message par fiou » 20/juil./08 - 06:52

bonjour, problème résolu par le remplacement de la sonde qui retardait le déclenchement ventillo :D

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