fuite d'huile 955i

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 2/déc./07 - 20:04

Comme le dit Damien : non, impossible.

leglaudevtsc · Message par **leglaudevtsc** » 2/déc./07 - 21:27

ok les pros de la triumph !

avant de toucher j'achete le oinj !

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 3/déc./07 - 13:24

Avant d'acheter le joint (plus de 25â‚¬ le bout), regarde à quoi ça ressemble. ça se trouve, ça vient pas de là.
Ca peut être le joint comme la centrifugeuse elle-même.

leglaudevtsc · Message par **leglaudevtsc** » 3/déc./07 - 14:33

Le Pouzal a écrit :Avant d'acheter le joint (plus de 25â‚¬ le bout), regarde à quoi ça ressemble. ça se trouve, ça vient pas de là.
Ca peut être le joint comme la centrifugeuse elle-même.

c'est vrai ! bon depuis la flotte en serie là ... plus de trace d'huile !

alors est ce que c'est parce que je roule moins vite sous la flotte ? .... mais bon une fuite c'est une fuite non ?

Blackdam · Message par **Blackdam** » 3/déc./07 - 14:45

mais bon une fuite c'est une fuite non ?

Une Triumph est une Triumph, surtout...

Franchement, l'ideal serait de deriver ta durite dans un petit flacon transparent, il y a moyen de faire ca très proprement, et tu contrôles les rejets de la centrifugeuse sans danger pour le moteur...

leglaudevtsc · Message par **leglaudevtsc** » 3/déc./07 - 19:34

ramdam a écrit :
mais bon une fuite c'est une fuite non ?
Une Triumph est une Triumph, surtout...

Franchement, l'ideal serait de deriver ta durite dans un petit flacon transparent, il y a moyen de faire ca très proprement, et tu contrôles les rejets de la centrifugeuse sans danger pour le moteur...

oui tu as raison , je vais commander le petit truc comme Le Pouzal a fait sur son site !