probleme à 220

dles · Message par **dles** » 12/juin/08 - 12:17

[quote="izzzo"]heu j'ai fait chang

Message par **Jean-Mi** » 12/juin/08 - 13:00

Bievenue chez Bennelli ?

Plageman · Message par **Plageman** » 12/juin/08 - 13:17

izzzo a écrit :justement il m'a parlé d'un software qui etait pourri et qui ne gardait pas les reglages qu'il faisait du coup c'etait tout melange pauvre ou riche, il m'a pas parlé de machin US ou FULL mais j'y en causerai., merci
et non ça le faisait pas avant, pourquoi ça te l'a deja fait aussi?

En tant qu'informaticien habitué à embobiner les utilisateurs, tu aurais pu quand même te rendre compte qu'il t'a pris pour un lapin de 6 semaines

dles · Message par **dles** » 12/juin/08 - 13:22

Jean-Mi a écrit :Bievenue chez Bennelli ?

Tout à fait

de souvenir sur ces brêles l'ECU est celui des T5

Hubble · Message par **Hubble** » 12/juin/08 - 13:38

C'était mieux avant (c)

didier · Message par **didier** » 12/juin/08 - 15:08

quand même c'est pas de bol

avoir acheter 15000 roros une bréle italienne de merde à la con qui coupe à 220 c'est balot

Satanas · Message par **Satanas** » 12/juin/08 - 15:18

220EBDLD c'est light quand même...

Message par **Serval** » 12/juin/08 - 15:51

exact c'est un ECU MC1000, le meme que les T5 et T7

Steph, j'en ai un à vendre au ca où....

Message par **Serval** » 12/juin/08 - 15:56

apparemment, le probleme se présente sous de tres fortes charges, peut-etre y a t il un souci d'alimentation en essence....

Le filtre à essence est récent ?

didier · Message par **didier** » 12/juin/08 - 16:03

Serval le prince de l'informatique a écrit :apparemment, le probleme se présente sous de tres fortes charges, peut-etre y a t il un souci d'alimentation en essence....

Le filtre à essence est récent ?

il dit qu'il monte à 260 en 5ieme, c'est pas une forte charge ça

dles · Message par **dles** » 12/juin/08 - 16:38

Serval le prince de l'informatique a écrit :apparemment, le probleme se présente sous de tres fortes charges, peut-etre y a t il un souci d'alimentation en essence....

Le filtre à essence est récent ?

Ca sent plutôt un soucis de calibration après changement de batterie...

Je sens que Benelli a touché au sw de base et maintenant ca doit être une belle merde.

factory · Message par **factory** » 12/juin/08 - 16:40

D'origine c'était déjà pas bien beau...

dles · Message par **dles** » 12/juin/08 - 16:45

tu m'enlèves le post de la bouche

Ricky3 · Message par **Ricky3** » 13/juin/08 - 17:24

apparemment, le probleme se présente sous de tres fortes charges, peut-etre y a t il un souci de ventlateurs ce sont eux qui a 220 EBLD aide ce moteur hybride poussif

Le Migou · Message par **Le Migou** » 14/juin/08 - 16:02

Pour rouler différent

Vive izzzo