D&K : Compteur vélo -> Moto
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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Positive_Vibes
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- guindoul56
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- YOPSOLO
- On est pas bien, là ?

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Tu m'as con vaincuGrd Lolo a écrit :YOPSOLO a écrit :Quid des systèmes sans fil![]()
C'est jouable meme si :
- Tu passes ton temps a changer les piles,
- C'est pas rare d'avoir des problemes de reception car ça marche à 1m max (sur les customs ou enduros, ça ne marche pas)
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.

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- team.savashie
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j'ai collé / decollé cet aimant 3 fois sans aucun soucis. ça tiens super (même sur la brele de piste ) et pour l'enlever , un petit coup de lampe à souder et c'est ok .guindoul56 a écrit :Avec une epoxy, t'es colliers auront pété bien avant que ça se decolleGrd Lolo a écrit :Ouais, pis la colle, c'est comme les meches de pneus, au bout d'un an ...![]()
![]()
Mais ton capteur pour l'enlever....


Torpilleur Normand Independant
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linux c'est de la merde!!! ça fige jamais !
- YOPSOLO
- On est pas bien, là ?

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Bon, a y est le bordel est posé.
Calcul du diamètre de la jante + épaisseur du pneu x 3.14 pour la circonférence.
But. Car il y a un mais.
L'aimant avec de l'époxy ça le fait bien. Mais pour le capteur, comment le fixer proprement autrement qu'avec un élastique ?
Because, entre le diamètre du foureau et les pattes de fixation des étriers, c'est point commode
Pour l'instant du scotch d'outre atlantique tient la chose mais bon ...
Calcul du diamètre de la jante + épaisseur du pneu x 3.14 pour la circonférence.
But. Car il y a un mais.
L'aimant avec de l'époxy ça le fait bien. Mais pour le capteur, comment le fixer proprement autrement qu'avec un élastique ?
Because, entre le diamètre du foureau et les pattes de fixation des étriers, c'est point commode
Pour l'instant du scotch d'outre atlantique tient la chose mais bon ...
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- chevelu
- J'vais tous les pourrir !!!

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en rallye on roule tous avec un voir deux compteurs de vélo, c'est plus précis, plus pratique.
pour la fixation sur le disque j'ai récup un aimant rond qui serre le rayon du vélo et moyennant quelques retaillements il passe dans un oeillet du disque.
pour le capteur, soucis biscotte fourche inversée sur la voxan donc patte en alu pour amener le capteur à la bonne place. gaffe au démontage des roues, faut que ça soit pratique.
pour le réglage la mesure est plus précise que le calcul, un trait de craie, un voir deux tours de roue (plus on en fait plus c'est précis) et on rentre la cote dans le bignou.
Sur les trois bases chrono du DDMT08 je n'ai pris qu'une seconde, donc c'est précis...
gaffe certains premiers prix s'arrêtent à 99 km/h.
gaffe aussi si tu as un grand guidon, quelques fois le fil est trop court.
pour la fixation sur le disque j'ai récup un aimant rond qui serre le rayon du vélo et moyennant quelques retaillements il passe dans un oeillet du disque.
pour le capteur, soucis biscotte fourche inversée sur la voxan donc patte en alu pour amener le capteur à la bonne place. gaffe au démontage des roues, faut que ça soit pratique.
pour le réglage la mesure est plus précise que le calcul, un trait de craie, un voir deux tours de roue (plus on en fait plus c'est précis) et on rentre la cote dans le bignou.
Sur les trois bases chrono du DDMT08 je n'ai pris qu'une seconde, donc c'est précis...
gaffe certains premiers prix s'arrêtent à 99 km/h.
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Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
http://www.trimax-moto.com
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- YOPSOLO
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Epoxy pour l'aimant.
Colle WS pour le capteur.
Et je cherche encore une solution pour fixer l'écran en lieu et place de l'affichage du compteur actuel.
Fixé sur le guidon, c'est trop contraignant
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
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- chevelu
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mais bien sur, la ficelle est précise comme un mètre de couturière, il suffit de bien la dresser pour qu'elle se positionne d'elle même au centre du pneu etc...
une craie, deux tours de roues et on arrête de se pignoler...
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