Pistons étriers avant grippé (T3)

Blackdam · Message par **Blackdam** » 16/févr./09 - 00:08

J'en ai qui traine, du piston de Tiger....

Positive_Vibes · Message par **Positive_Vibes** » 16/févr./09 - 18:22

merci pour les conseils, mais j'ai réussi à dégripper (pis d'abord, c'est pas pour les sortir que j'en ai chier, mais pour les tourner et les rentrer)

Damien mp

Message par **Jean-Mi** » 16/févr./09 - 18:28

Moi avant de tout démonter ... j essairai de voir si la marque que tu as fait, gêne vraiment

Pour le démontage.. ( si tu dois en arrivera la) la pression du looked est suffisante pour sortir le piston .

Pour l usage de l'air comprimé.. je confirme ce que dit Trident .. j avais réalisé une tres belle orbite avec un de mes pistons de LC (Etrier de récup démonté depuis longtemps completement rouillé et que je n arrivait pas a sortir .
Pas touché une moto, pas touché un mécano et heuresement que la fenetre de l atelier était ouvert parce que sans quoi c était un carreau

Clair que si t as les doigts dessus ... ca doit pincer un peu

Positive_Vibes · Message par **Positive_Vibes** » 16/févr./09 - 19:36

pour sortir les pistons grippés, ça a pas été très compliqué, en effet : blocage des 3 autres pistons, actionnage de la poignée de freins => à un moment, ça sort. par contre, ça veut plus rentrer

pour ce qui est du piston marqué, ce qui me fait peur, c'est que s'il abime le joint, je risque une fuite

(enfin, si j'ai bien compris comment ça marche un étrier

)

vaut peut être mieux que je démonte tout préventivement (pas forcément tout de suite non plus), plutôt que d'attendre la fuite.

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 16/févr./09 - 21:13

Envoie un mp à Louis de T3 Passion : il doit avoir 2 étriers AV de Trident/750 superT qui trainent dans sa cave

Message par **Jean-Mi** » 17/févr./09 - 11:07

Positive_Vibes a écrit : pour ce qui est du piston marqué, ce qui me fait peur, c'est que s'il abime le joint, je risque une fuite (enfin, si j'ai bien compris comment ça marche un étrier ).

Si ca doit fuire, ca va a mon avis pas attendre 2 semaines....
apres ca dépend ou tu l as marqué exactement

HUGO · Message par **HUGO** » 17/févr./09 - 20:10

Bonjour,

Au sujet des étriers, j'en ai 2 à reconditionner mais est que quelqu'un à une adresse pour commander le kit de joints de piston en rechange, car chez triumph, il nous prennent pour des jambons américains.

@ plus,
Hugo

kick35 · Message par **kick35** » 17/févr./09 - 22:43

au sujet des joints des axes d'étriers il ya effectivement
réaction

LA problématique c'est que les distrib soit
attendent pour cumuler une commande avec tes piéces
soit c'est en urgence et tu payes l'urgence

perso pièces bloquées dans un conteneur lors de la grève des dockers.

autre moyen

beaucoup de pièces détachées se retrouvent chez Yamaha (voir + haut dans le post)
Avantage les commandes partent toutes les semaines sans majoration et sans attente.[/url]

dles · Message par **dles** » 17/févr./09 - 22:58

Jean-Mi a écrit :
Positive_Vibes a écrit : pour ce qui est du piston marqué, ce qui me fait peur, c'est que s'il abime le joint, je risque une fuite (enfin, si j'ai bien compris comment ça marche un étrier ).
Si ca doit fuire, ca va a mon avis pas attendre 2 semaines....
apres ca dépend ou tu l as marqué exactement

Perso je suis pas trop joueur de roulette russe...
Ca va fuir au pire moment alors entre 10â‚¬ de piston et 10 fractures parce chute de la LEM c'est toi qui voit

HUGO · Message par **HUGO** » 17/févr./09 - 23:03

Merci Kick35 pour ta réponse

Hugo

kick35 · Message par **kick35** » 18/févr./09 - 13:53

juste une précision...les joints des axes d'étriers n'existent pas et ne sont pas référencés chez Triumph . me demande pas pourquoi (????) c'est rien ou l'étrier complet....Ah ! sacré business

dles · Message par **dles** » 18/févr./09 - 14:56

Joints d'étriers
Ref
T2020245
Kit joint + piston
Ref
T2020244
sur un speed T509 bien sur ...

Message par **Jean-Mi** » 18/févr./09 - 15:15

dles a écrit : Perso je suis pas trop joueur de roulette russe...
Ca va fuir au pire moment alors entre 10â‚¬ de piston et 10 fractures parce chute de la LEM c'est toi qui voit

J disais ca parce que visiblement il a pas l air chaud pour bricoler ca

Vue coment le systeme est foutu, soit la marque sur le piston est sur le 'passage' du joint et ca va fuire, soit il y a encore de la marge est pas besoin d intervenir ( c est plus ca que je veux dire)

J ai un jeu d étrier de LC qui sont marqué (Ceux dont l un des pistons n a pas réussi a tuer quelqu un au mago ) quand tu regarde de plus pres, les marques sont sur le bout du piston et meme piston rentré a fond, elles n'arrivent pas a la hauteur de la gorge du joint et donc pas de risque ..

C est ca que jveux dire .

kick35 · Message par **kick35** » 18/févr./09 - 15:26

dles a écrit :Joints d'étriers
Ref
T2020245
Kit joint + piston
Ref
T2020244
sur un speed T509 bien sur ...

joints étriers :
c'est les mêmes que sur T340 ou T400.?
Dans ce cas je ne savais pas

y a 2 joints me semble-t- il, pour les axes Non ?

1 joint avec soufflet, et un autre (dont je ne me rappelle plus la forme ??)

Blackdam · Message par **Blackdam** » 18/févr./09 - 16:14

Ce ne sont pas les meme, mais les deux kits existent aussi pour ces etriers là (et cher!)