Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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loran
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par loran » 1/oct./08 - 23:36
Voici le plan de la platine trouvée sur differents sites

J'avoue ne pas avoir tout capter a tes explications, desole

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Juan-Lewis
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par Juan-Lewis » 2/oct./08 - 07:34
A l'heure actuelle confondre les francs et les euros....
Le mien je l'ai acheté chez diag. il y a 3 ans je crois au prix de 90€ port compris.
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Blackdam
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par Blackdam » 2/oct./08 - 09:36
Oui, surtout que celui là a bonne réputation sur les forums, ce qui n'est pas toujours le cas des autres.
Loran, la distance entre l'axe qui passe par la vis du chapeau d'AAC (le point de fixation de la platine) et l'axe parallèle qui passe par le bord de la coupelle a appuyer est de 17.6mm pour l'ADM et 18.3 pour l'ECH.
Pas sur ton plan.
Et le fait d'avoir des trous trop grands ne doit pas faciliter la manœuvre.
Si c'est un bon pote, il en fait un pou voir, et un autre avec les vrais cotes ajustées.
Mais bon, je ne suis pas rectifieur non plus...
Dernière édition par
Blackdam le 2/oct./08 - 12:46, édité 1 fois.
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loran
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par loran » 2/oct./08 - 12:37
Je viens de le voir et le plan tombe à l'eau
Du coup je vais me rabattre sur celui dont vous me parlez.
Désolé de vous avoir fait chier avec ca et merci Ramdam pour les cotes et explications, surtout que ce coup ci j'ai compris
Sinon bonne nouvelle, hier soir en demontant le carenage j'ai vu à quel modele de carter j'avais à faire. L'idée de rouler sur un truc qui peut peter m'enchante

On verra bien, mais à 43000 bornes, pas de signes exterieur de felure (au moins pour le moment)
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