problème t595 injection

chevelu · Message par **chevelu** » 14/avr./08 - 11:10

500 euros

Message par **Serval** » 14/avr./08 - 20:55

Ca ressemble bcp à un regulateur de pression bloqué, ou une pompe à essence dans le sac....

c'est mort....550â‚¬........

dles · Message par **dles** » 14/avr./08 - 21:39

si j'avais pas déjà un bloc à aller chercher j'aurais dit 551 â‚¬

Charly · Message par **Charly** » 14/avr./08 - 23:43

voila, elle tourne , je me suis trompé, l'injection fonctionne , après avoir démontée l'injection complette et l'avoir testée en voyant qu'elle crachait bien son essense j'ai redémonté mon couvercle de culasse et me suis rendu compte que j'avais comme un gros imbécile inversé les deux arbre à cames .

il faud dire que c'est la première fois que je démonte un moteur 4 temps . Désolé de vous avoir induit en erreur avec l'injection en regardant par les carbus, on ne vois pas bien l'essense sortire des injecteurs . merci pour vos conseilles .

elle tourne mais ne tien pas son ralenti , je supose que c'est le jeux au soupapes qui n'est pas trop juste

c'est bizare, avant que je démonte elle gardais son ralenti

je me demande si je n'ai pas mal racordé un petit tuyau, (petit tuyau tout fin ) me souviens plus ou il était mis (sortie reservoir ,régulateur pression de carburant avec système de dérivation d'aire ou régulateur de pression avec filtre à aire

)

didier · Message par **didier** » 15/avr./08 - 09:00

Charly a écrit :voila, elle tourne , je me suis trompé, l'injection fonctionne , après avoir démontée l'injection complette et l'avoir testée en voyant qu'elle crachait bien son essense j'ai redémonté mon couvercle de culasse et me suis rendu compte que j'avais comme un gros imbécile inversé les deux arbre à cames . il faud dire que c'est la première fois que je démonte un moteur 4 temps . Désolé de vous avoir induit en erreur avec l'injection en regardant par les carbus, on ne vois pas bien l'essense sortire des injecteurs . merci pour vos conseilles . elle tourne mais ne tien pas son ralenti , je supose que c'est le jeux au soupapes qui n'est pas trop juste c'est bizare, avant que je démonte elle gardais son ralenti je me demande si je n'ai pas mal racordé un petit tuyau, (petit tuyau tout fin ) me souviens plus ou il était mis (sortie reservoir ,régulateur pression de carburant avec système de dérivation d'aire ou régulateur de pression avec filtre à aire )

heureusement pour toi tu n'as pas tout bousillé .
pour le tuyau effectivement il faut tout bien rebrancher , donc prendre des photos avant de démonter si tu est pas sur de toi.
une photo serais bienvenue si tu trouves pas ou ça se rebranche

Plageman · Message par **Plageman** » 15/avr./08 - 09:16

Ptain la honte

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 15/avr./08 - 09:17

nom de dieu

Message par **Jean-Mi** » 15/avr./08 - 09:32

Charly a écrit : elle tourne mais ne tien pas son ralenti , je supose que c'est le jeux au soupapes qui n'est pas trop juste

Ben non parce naturellement tu as bien vérifié le jeu au soupape en remontant

et quand tu as remis les arbres dans le bons sens, tu de nouveau vérifié que le jeu était bon .

Question, est ce que tu as uilisé la methode '"shaker" pour les pastille ( au démontage, je met tout dans un shaker a remontéga je secoue, je fait tourner la roue et j attribue la pastille qui est sortie au cylindre indiqué par la roue magique )

Bon j arrete de me moquer .. et pourtnat tu le mérite pas ... je dirait que si le jeu au soupape n était pas bon, elle aurait du mal à tenir son ralenti .. regarde donc si tu n aurais pas quelque part une prise d air .. sans qoi game boy ( ou équivalent )'

Plageman · Message par **Plageman** » 15/avr./08 - 09:34

Il me semble que Rouste avait aussi récupéré une Dayto comme ça, qui aspirait par l'échappement et refoulait par l'admission

Message par **Jean-Mi** » 15/avr./08 - 10:53

Ségolene ?

mojees · Message par **mojees** » 12/juin/08 - 16:34

vérifie que tes tuyaux de dépression sur la rampe d'injection sont dans le bon sens, il ya une bille à l'interieur et ça ne marche que dans un sens.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 12/juin/08 - 16:57

Blackdam · Message par **Blackdam** » 12/juin/08 - 16:59

Le Fasciste tendance Goebbels a écrit :Il me semble que Rouste avait aussi récupéré une Dayto comme ça, qui aspirait par l'échappement et refoulait par l'admission

C'etait la CJ's bike (magnifique dayto grise, apres qu'elle ne passe dans les mains d'un mécano Honda, et avant qu'elle ne passe dans les nôtres...

-RvB- · Message par **-RvB-** » 12/juin/08 - 17:57

Ramdam le Cador en mécanique a écrit :
Le Fasciste tendance Goebbels a écrit :Il me semble que Rouste avait aussi récupéré une Dayto comme ça, qui aspirait par l'échappement et refoulait par l'admission
C'etait la CJ's bike (magnifique dayto grise, apres qu'elle ne passe dans les mains d'un mécano Honda, et avant qu'elle ne passe dans les nôtres...

Souvenirs, souvenirs...

lamblot · Message par **lamblot** » 27/juin/08 - 22:16

un ralenti qui tient pas bien , regarde les billes dans le circuit d air de ralenti ( une par injecteur) , il suffit qu elles soit crade pour que ca deconne, j avait eu ce tuyau ( c est le cas de le dire ) sur le forum il y a quelques temps