besoin d avis de specialiste sur le 675

exciter · Message par **exciter** » 31/août/07 - 19:30

salut, j aurais bien envie de changer ma vieille daytona 900 de 1996 contre une nouvelle 675, mais j ai peur d etre déçu vu la difference de cylindrée. pouvez vous me faire vos remarques bonnes ou mauvaises. tchao et bonne route ps: usage quotidien et balade solo et duo.

barjoe · Message par **barjoe** » 31/août/07 - 19:41

besoin d avis de specialiste

pour aller chercher le pain... ca peut etre bien un dayto

nan sérieusement je pense qu'une dayto675 récente ne peut pas etre avec une brele de 96 meme si elle a 225cc de plus...

le mieux c'est encore de tester la bêêêêête!!!

inextenza · Message par **inextenza** » 31/août/07 - 20:41

Chevelu est demandé au parloir! :-)

tatiana · Message par **tatiana** » 31/août/07 - 21:06

le peu que je l'ai essayé (100 bornes) ,j'en ai conclu que c'est une arme ,rien à voir avec les T3
c'est tres léger , niveau moteur ,c'est un VRAI 3 pattes ,mais niveau position,c'est du RR le cul plus haut que les épaules

confortable koi

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 31/août/07 - 21:18

Tu vas te faire chier avec un moteur à injection.
Non pas que c'est pas bien ou pas fiable, naan, c'est que tu vas découvrir ce qu'est un moteur linéaire.
Quand t'as gouté aux carbu, les injection, c'est mortellement chiant

Je sais de quoi je cause, je suis passé d'une Trident à une Tiger 885i

tatiana · Message par **tatiana** » 31/août/07 - 21:46

Le Pouzal a écrit :Tu vas te faire chier avec un moteur à injection.
Non pas que c'est pas bien ou pas fiable, naan, c'est que tu vas découvrir ce qu'est un moteur linéaire.
Quand t'as gouté aux carbu, les injection, c'est mortellement chiant

+1 c'est un "détail que omis de préciser

c'est bien pour ça que je garde mon enclume de T3

clair que c'est moins efficace ,mais quel pieds

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 31/août/07 - 23:21

Le Pouzal a écrit :Tu vas te faire chier avec un moteur à injection.
Non pas que c'est pas bien ou pas fiable, naan, c'est que tu vas découvrir ce qu'est un moteur linéaire.
Quand t'as gouté aux carbu, les injection, c'est mortellement chiant

Je sais de quoi je cause, je suis passé d'une Trident à une Tiger 885i

Bien entendu, tout dépend de quel moteur à carbu auquel tu fais référence.

Personnellement, passant d'un GSXF de 93 à un Speed de 2003 j'ai pas vraiment eu l'impression de perdre à ce niveau.

Même par rapport à un T3 ou T5, si caractère rime avec vibrations, OK je suis d'accord

rataya · Message par **rataya** » 31/août/07 - 23:35

tout est dit

le Pouz est bô

Satanas · Message par **Satanas** » 1/sept./07 - 11:00

David Gahan a la même!