Bruit sur Tiger 955i

[dles]

si la lambda est encrassée y a eu des cas de souvenir... elle dit n'importe quoi. Un démontage un coup de soufflette un reset des apprentissages et roule

[Chappy]

Si la sonde lambda est sur le collecteur de pot, alors en effet j'en ai une.
Je me pose une question en injection je n'y connait rien, toujours eu que des carbus moi, donc là elle pétarade un poil de temps en temps à la décélération,comme si tout le coco ne brulait pas, alors autant sur des carbus je vois souvent où intervenir, mais là... Réglage de l'injection à faire chez le voleur le mécano, ou y'a moyen ?

Pour ce qui est de caler, j'admets que c'est très rare, 5 ou 6 fois depuis l'achat il y a 2 mois à peine, mais quand même...

[Papou]

La mienne aussi pétarade souvent à la décélération, elle a toujojrs fait ça même quand elle était neuve.

[YOPSOLO]

Je plussoie.


Que du bonheur

[Jean-Mi]

Autant sur les modèles pré - nouveau moteur ( donc agent 2002) on regardait des trucs sur l’injection ( le Co-Coz2 par exemple, autant après , c’est stable et ça ne bouge quasiment pas.
Sur mon RS. en 40.000 aucune intervention juste udu contrôle ( et pourtant j’habite en région parisienne, donc pas mal d’embouteillages.
Le reste c’est changement des filtres ( essence -air) et vidange.

[dles]

Si ce sont des p'tites pétarades à la décel y a pas à s'inquiéter la coupure d'injection n'est pas très bien gérée (pas assez rapide mais l'ECU est un vieux tromblon).
Pour te dire avec une moto récente (T120R et pots NH) ca arrive encore

[Chappy]

Bon et bien toutes vos réponses me rassurent, je vais donc laisser la bête en l'état et continuer à prendre du plaisir à son guidon, sauf surement des tests de bulles différentes.
Là j'ai commandé les 2 relais d'origine sur le coin-coin pour avoir des phares '' à l'Anglaise '' car c'est vrai qu'elle n'éclaire pas des masses, et vivant à la campagne au milieu des sangliers c'est pas top.
Merci pour vos retours.