Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par nicouette » 12/mars/18 - 20:16
bonjour a tous
,qui peut me renseigner sur ce produit (avis ,inconvenant , montage )je suis preneur de toutes infos ,ma moto un Triumph 955 RS de 2000 , j'ai mis deja des bracelet de ST ,mes cervicales se plaigne encore
https://www.bst-moto.com/kit-te-de-four ... _1143.html
merci
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par nicouette » 14/mars/18 - 19:03
y a pas foule dommage

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par Pudépié » 15/mars/18 - 11:32
Une photo sur deux ne correspond pas au produit vendu.
Ton guidon viendra taper le carénage lors des manoeuvres et il faudra modifier les butées sur le cadre pour limiter le braquage.
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Jean-Mi
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par Jean-Mi » 16/mars/18 - 09:40
J'avais vu cela sur un RS il y a longtemps ( mais ca ne me paraissait pas être le même modele)
Bizarre ton truc j'ai un RS et je trouve la position plutôt agréable que ce soit en ville ou sur route ( j'ai gardé la bulle d'origine)
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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par nicouette » 23/mars/18 - 21:23
re ,bon finalement j'ai commander le kit complet avec durite de frein ,câble embrayage ...ect ... + un guidon qui va avec , je vais monter tout ça ,je vous donnerez mon avis , en même temps donc je cède mais deux rehausses que j'ai sur ma moto si ça interesse quelqu'un en mp
dommage j'arrive pas a mettre une photo

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par nicouette » 25/mars/18 - 09:55
re-j'ai monter le kit et tout c'est passer comme prévu ,et le guidon ne touche pas le carénage il y a encore de la marge désoler de te contredire Pudépié
la position et plus "droite" beaucoup moins sur l'avant ,moins fatigante lors de long trajet je pense a voir !!!!!!
Jean-Mi ,pour info j'ai 56 ans et 38 ans dans le bâtiment en tant que maçon pour le dos ça aide pas !!!!!!!!
merçi d'avoir pris le temps de me lire
a+