panne alternateur

[eric31]

salut , rendez-vous pour la révision des k ms , vendredis 24 juin au soir chez Triumph Toulouse. je m arrête a un feu rouge ,impeccable pas de signes de mal fonctions, puis pour repartir,moto caler mais pas de ma faute , jais sais de redemarrer ,impossible voyant moteur allumer, ,je fini mon chemin chez le cons en poussant ,et la il me dis c surement l alternateur et un relais ,mais pas de devis dans l immédiat .j aurais voulus savoir si c arriver a quelques-uns? et surtout un ordre d idee sur la douloureuse ? surtout que j ais acheter cette moto il n y a pas longtemps,cette panne se produit t elle fréquemment? et a q elle rythme ?(si l on peut parler de rythme). suis dégoûter ,pas fais une bonne affaire !tomber sur un margoulin c sur.merci de vos réponses en tout cas.v

[Le Coyote]

Le mec qui t'a dit ça, il est mécano ou médium ?

[eric31]

salut, c le mecano triumph,il ma dit pas de recharge a la baterie ,donc alternateur mort.la moto si elle n est pas trafiquer a juste 20000 bornes,deja que la revis ,sa fais mal au cul ,la il m a assis

[freeflyer]

Salut,
Il a eu l'air de contrôler des trucs ou pas ?
Paske y'a des mesures de tensions a faire pour conclure que c'est l'alternateur ou le régul ou la batterie (ou toute combinaison entre les 3 composants cités)..
Dans le cas contraire je pense que tu devrais demander l'avis d'un autre concessionnaire..

Bon courage

[Jean-Mi]

Pis si à l occasion tu pouvais taper en Francais et pas en onomatopées ca serait un plus pour tout le monde

Apres une machine qui cale au ralenti ca ressemble plus a un probleme d'laternateur (batterie completement vidée) qu un a probleme de régulateur

Ce qui n'empeche effectivmenet pas de prendre les mesures ...

[eric31]

salt,la moto n a pas caler au ralenti ,mais quand j ai voulus repartir après le feu rouge.(première en prise)et puis impossible de redémarrer ,voyant moteur allumer, entrainement du démarreur ,mais avec un manque de puissance.cela ma fais penser a une vitesse engager ,et d essayer de démarrer sans débrayage(peut être la Security au niveau de la poignet d embrayage? la, je suis dans l attente du devis ,je vous tient au courant de l évolution.(ta vus jean mi,c bien écrit hein! j espere que c etais a peut pres claire,merci de votre aide ,a bientot.

[Le Coyote]

ta vus jean mi,c bien écrit hein!

Ben putain !

[Pudépié]

En même temps, prendre Jean-Mi à témoin...

Pis si à l occasion tu pouvais taper en Francais

Apres une machine qui cale au ralenti ca ressemble plus a un probleme d'laternateur (batterie completement vidée) qu un a probleme de régulateur

Ce qui n'empeche effectivmenet pas de prendre les mesures ...

Bon, j'dis plus rien, parce que je ne vais sans doute pas tarder à tomber en panne d'alternateur, moi.

[couane]

Salut,

j'ai eu le même problème ce Week end.
plus moyen de redémarrer. appel à une dépanneuse.
le dépanneur a testé la batterie qui restait linéaire avec le Voltmètre, même en accélération.
Il m'a dit que ça sentait l'alternateur et que c'était Fréquent chez Triumph.

La Concession m'a parlé de l'Alternateur et / ou Régulateur.

J'attends des news de leur part.
Affaire à suivre

[schum56]

...Il m'a dit que ça sentait l'alternateur et que c'était Fréquent chez Triumph.

ha bon...

[YOPSOLO]

Mais non, mais non ...

[Jean-Mi]

...Il m'a dit que ça sentait l'alternateur et que c'était Fréquent chez Triumph.

ha bon...

On va dire que le plus fréquent est le régulateur
apres si t es un peu chanceux (comme moi) tu peux meme te faire les 2

On a les moyens ou on les a pas

[eric31]

salut,je récupère la moto se matin chez le cons,changement stator, rotor, régule,relais ,plus révision des 20 000 kilomètres,1500 euros ,aie,aie aie.........mal au portefeuille,mais logiquement,les pièces changées ,sont remplacer par des plus fiable.nous verrons a la longue.bon weekend a tous .v

[didier]

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[Satanas]

Ah ben c'est le prix de la moto...