Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par Serval » 20/avr./11 - 23:42
Allez donc faire passer une sangle sur un filtre de speed 2004
Ca c'est niquel, ca va pour tous les diametres et ca se trouve chez Norauto pour moins de 8€

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par ZOU330 » 22/avr./11 - 11:07
laisse les dire ils savent pas de quoi ils parlent
c'est juste que j'en avais trouvé
et que ils y avait deux ref en fonction des années
donc je voulais juste savoir si les diametres avaient evolués

cubo/hawaïan style
yo papy saucisson!

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par XrForEver » 22/avr./11 - 13:10
ZOU330 a écrit :laisse les dire ils savent pas de quoi ils parlent
c'est juste que j'en avais trouvé
et que ils y avait deux ref en fonction des années
donc je voulais juste savoir si les diametres avaient evolués

+1
Sangle sur un 1050
Ou alors ils démontent le collecteur
Ceci dit ta question de diamètre bin çà dépend
Si ton filtre actuel n'est pas d'origine Tromp (mon cas) bin c'est galère, ds les adaptables, il y a plusieurs nombre de pans
Je crois que je vais finir avec un tournevis à travers le filtre ou encore le coup de 4 vis parker vissés ds le boitier du filtre

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par Serval » 22/avr./11 - 13:19
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par XrForEver » 22/avr./11 - 13:35
ok merci
Mais vu sur la photo, on voit pas trop comment sont les grips
çà va sur toutes les formes de filtre (nombres de pans différents)?
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par dles » 22/avr./11 - 14:47
La p'tite douceur belge
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par Le Coyote » 22/avr./11 - 14:58
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par XrForEver » 22/avr./11 - 15:04
Merci le Coyote, mais je crois pas que sur 1050 çà passe une clé à griffes, le boitier du filtre n'est pas beaucoup accessible

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par Le Coyote » 22/avr./11 - 16:31
dles a écrit : si tu n'as pas bcp de place tu peux virer les 3 patins rouges
