ligne, sonde et patati et patata

[VelociR]

Je sens que je vais me faire insulter, mais bon...

J'ai recherché des infos, mais à part de nombreux charriage je n’ai pas trouvé de réponse, donc:

1050 05/06 un seul type de ligne? Apparemment mon type et N° de série ne correspond pas a ce qu'une marque indique... pourtant c'est bien une 2005, une des toutes première 1050 en circulation quoi... J'ai la sonde juste après la jonction, et je ne vois pas d'emplacement sur ce qui devrait remplacer l'origine?

Après j'ai bien compris qu'il y avait un cata et autre... ça ne me concerne donc plus mais quitte a faire un beau topic, ou peux peut-être indiquer ici les différences?

[macrotograf]

c'est la cata ...

[didier]

.

[Le Coyote]

C'est de l'écriture automatique

Toi non plus tu n'es pas sensible au surréalisme ?

[macrotograf]

z'avez rien pigé, c'est du catalytique ...
tout à fait lambda quoi ...

[BURN]

Sûrement qu'il s'est exprimaté en language ottoman

[Jean-Mi]

Ouais c est po clair sans compter qu on sait pas trop ce qu il veut faire ...

Nonobstant

Les modele catalysé ont un petit bossage sur la fin du collecteur (La ou se trouve le dit catalyseur)
Tous les modeles ont une sonde lambda

4 types d échappement en tout pour les speed 1050 ..

Le premier => jusqu au VIN 2811465
Le second => jusqu au VIN 323016 ( Apparition de la petite plaque enjoliveur)
Le trosieme => du 323017 jusqu 333178)
Le quatrieme a compter du VIN 333179 (nouveaux silencieux)

Logiquement il doit etre possible de faire des mixagge de ligne completes ( par une 2008 sur un 2006) par contre les panachages semblent impossible ... ( un peu comme sur les modeles 955 pré et post 2002 )

[Le Coyote]

Y'a que Triumph pour mettre le quatrième avant le troisième...

[didier]

.

[Jean-Mi]

non c est que j étais parti sur 3 et en fait y en a 4... ( quand je vous dit que pour les commande de pieces le VIN est OBLIGATOIRE.....

J ai rectifié .

[VelociR]

Merci Jeanmi,

Le premier => jusqu au VIN 2811465
Le second => jusqu au VIN 323016 ( Apparition de la petite plaque enjoliveur)

OK, je suis dans le premier cas. Panachage impossible tu dis, j'ai crus voir qu'effectivement mon collecteur est "un chouillas" plus court que celui des photos avec le silencieux qui m'interesse ... Tu confirmes? Tu confirme aussi qu'un silencieux prévus pour le "second" ne se montera pas sur le "premier"?

L'emplacement de la sonde est-il toujours au même endroit? (CAD la mienne est immediatement après le raccord, ce qui, si je te suis, est l'emplacement du cata?)

Sinon, vous avez du mal à me comprendre? Ha bah tant pis... Tant que moi je vous comprends

[didier]

.

[VelociR]

pas besoin de confirmer, si tu comprends bien ce que jean-mi a écrit.

Oui didier, je sais visiblement pas écrire, mais je sais lire...

et "semble" n'a rien a faire dans une afirmation, qu'en penses tu?

D'ou une précision de ma question, après avoir lu "Ouais c est po clair sans compter qu on sait pas trop ce qu il veut faire ... "

Raaa... p'tet que finalement il n'y a pas que moi que tu ne comprends pas

[didier]

.

[Jean-Mi]

Velocir quand je dis semble c est que je pense que c est faisable mais que je ne l ai jamais fait ou vu faire .
Triumph étant spécialiste spécialiste de ce genre de truc ;.. ( collecteur plus courts d un pouillement,par exemple Tu mixes ca marche po tu prend la ligne complete ca monte impec )

Donc je préfere ne pas m'avance et te faire acheter un truc que tu vas garder dans ton garage car tu ne pourra pas le monter et a a part avoir la nouvelle piece dans une main et l ancienne dans l autre, j ai peur qu il y ait risque de gourance...