question sur le remontage de fourche t509

firebolt984 · Message par **firebolt984** » 9/juil./10 - 08:59

salut,tite question: je viens de remonter les tubes sur les tés et je voudrais connaitre l' ecartement entre le haut du tube et le haut du té,comme indiqué dans la revue technique mais il n'ya pas la valeur...
merci du coup de main!!

Rootzzz · Message par **Rootzzz** » 9/juil./10 - 09:14

C est une question de reglage, c est toi qui vois. Y en a qui enfoncent les tubes, d autres les font affleurer.

firebolt984 · Message par **firebolt984** » 9/juil./10 - 09:32

ah,mais d'origine,c'est comment?
ca change quel parametre d'enfoncer ou non,la chasse?

schum56 · Message par **schum56** » 9/juil./10 - 09:41

non sa change pô la chasse mais l'assiette de la moto, si tu remontes tes fourreaux de 10/15mm elle sera plus vive pour les enchainements de virages serrés, par contre tu perds en stabilité dans les courbes rapide, pour la route il vaut mieux laissé d'origine

Satanas · Message par **Satanas** » 9/juil./10 - 09:43

OUI MAIS IL DEMANDE JUSTEMENT COMMENT C'EST D'ORIGINE!!!

schum56 · Message par **schum56** » 9/juil./10 - 09:46

j'en sais rien moi, je roule pô avec une bouze T509

Satanas · Message par **Satanas** » 9/juil./10 - 09:47

C'est sur que c'est pas d'la meule de Mickey comme une 1050...

schum56 · Message par **schum56** » 9/juil./10 - 09:55

la T509 la meule qui passe plus de temps au garage que sur la route

Satanas · Message par **Satanas** » 9/juil./10 - 09:57

Tu pilotes plus de 12h/jour toi?!

schum56 · Message par **schum56** » 9/juil./10 - 10:00

non

mais je fait pô une révision après chaque sortie

Satanas · Message par **Satanas** » 9/juil./10 - 10:02

firebolt984 · Message par **firebolt984** » 9/juil./10 - 11:21

c'est fini le vieux couple?
sinon,personne a un t509 d'origine pouvant m'aider?

Message par **Serval** » 9/juil./10 - 11:32

schum56 a écrit :non sa change pô la chasse mais l'assiette de la moto, si tu remontes tes fourreaux de 10/15mm elle sera plus vive pour les enchainements de virages serrés, par contre tu perds en stabilité dans les courbes rapide, pour la route il vaut mieux laissé d'origine

Remonter les tubes dans les tés de fourche diminue l'angle de chasse et donc augmente la vivacité du train avant, au détriment de sa stabilité comme le dit Shum

Sinon, le manuel d'atelier dit:

"Installez les fourches dans les tés et réglez la hauteur de fourche de façon que le sommet du tube de fourche affleure la face supérieure du té supérieur"

firebolt984 · Message par **firebolt984** » 9/juil./10 - 12:13

ben vla ma reponse!!!
merci bien
ps vu que j'ai la revue en allemand j'ai du zapper cette phrase la!!!
merci serval...et les autres!

Les forums 100% Triumph

question sur le remontage de fourche t509

question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509

Re: question sur le remontage de fourche t509