Distribution 955

[Speed91]

Salut,

Je cherche des renseignements concernant le kilomètrage auquel il convient de faire la distribution d'un speed triple 955 (de 2000)...

En utilisant le moteur de recherche du forum, j'ai trouvé un post où le type constate que sa distri n'a pas bougé en 110000 km!!!

Ma moto n'a pas ce kilomètrage mais la distri n'a quand même jamais été faite, alors presque 10 ans, je me tâte. Qu'en pensez vous???

Quand il a ouvert l'auteur du post a trouvé ça :

La couleur de l'intérieur du moulin est anormale, non??? Utilisation d'eau à la place de LDR??? Que faire pour résorber ça???

[Le Pouzal]

Un remplacement de la chaine est conseillé à partir de 60.000 / 80.000 km.
Rien d'indispensable, mais ça permet de rassurer le bas clergé.
Le temps joue juste sur la solidité des patins/guides : ils ont tendances à se fissurer.

Donc, si tu veux changer ta distri, enlève le couvre-culasse, cale la distri (les 2 flèches se font face sur les ACT en PMH), défait le tendeur, et regarde l'état des guides avant et arrière. S'il y a des fissures / craquelures, faut changer.
A savoir que le patin avant nécessite de déculasser.
Donc, tu rajoutes le prix du joint de culasse.

Quant à la rouille des chemises, rien de dramatique : elles rouillent dès que tu enlèves le liquide de refroidissement. Quand tu en remets, le LdR est suffisamment gras pour au moins stopper la progression voire l'enlever (avec les hausses de températures). Perso, j'y vois rien de rédhibitoire, tant qu'il n'y a pas de morceaux, mais juste une pellicule.

[Speed91]

Merci le Pouzal pour ces élèments

[Jean-Mi]

D ou l interetde suivre les précos
unchangement regulier du Ldr par un neuf de bonne qualite = zero soucis
passer 50 000 tous les 10 000 on regarde l évolution de l enfoncement du tendeur et a chaque vérif des jeux ausoupapes l état des patin tendeur

et du coup on roule l esprit tranquilLe

[Speed91]

Ok, Jean Mi, je vérifierais ça en vérifiant le jeu aux soupapes...