modifier l'embrayage de T5 ancienne génération [roman phot

[chickenmember]

Putain ca y est j'ai recu les ressorts (6)
C'est remonté et c'est le pied!!!!!!!!!!!!!
Plus un bruit,plus une vivration!!!!!!!!!!!!
J'ai éssayé la 955i a mon pote, c'est exactement pareil!!!!!!!
Je la reconnais plus, ca vaut vraiment le coup de le faire!!!!!!!

[furby94]

est ce que ça sauve les moteurs des T595 de 1997,
histoire de voir si je le fais...et à combien ça revient?

[chickenmember]

Je ne connais que mon T709 mais si tu as le meme carter d'embrayage que le mien (en une seule piece), tu dois etre concerné.
Pour le cout: Visserie 15€, Joint carter 17€, Ressorts 45€.
Dans ton cas tu n'as peut etre pas besoin de remplacer les ressorts, juste enlever les petits qui sont a l'interieur et c'est joué.

[Nerrick]

Je vais poser une question naive, mais:

Y'a moyen de savoir si un des pti ressort d'embrayage c'est fait la malle sans démonter?

Pti bruit suspect ?Comprotement de la machine?....nan, parce que, à 55000km (dayto de 99), y'a une forte probabilité apparemment?

[The Damned Motard]

Bah pour avoir changer mon volant moteur par un modèle de dayto... y'avait pas de petit ressort à l'inverse de mon speed ou ils étaient explosés! 2 fabrications différentes??? n'empêche que c'est mieux sans les petits ressorts qui voyagent beaucoup moins risqué pour le moteur.

Pour ta daytona , t'ouvres ton carter et tu regardes , au pire ça t'auras couté un joint ( de carter)

[Jean-Mi]

Avec son VIN il contact un concess, de la le mec va lui dire si son embrayage est à petits ressorts ou po ..
il vient d économiser le joint de carter

[The Damned Motard]

Avec son VIN il contact un concess, de la le mec va lui dire si son embrayage est à petits ressorts ou po ..
il vient d économiser le joint de carter

ah ouai pô con le grand sage à parler

[Nerrick]

Jmi

mais comme elle est de début 99, elle a sans doute encore le pti ressorts. Je vérifie et pis après, bah...je démonterais

[Rom#8]

question a la con: sur une dayto de 2000... Faut pas le faire ?

[Jean-Mi]

Je suis incapable de dire a quel moment les cloches d embrayage on changées ..
Pour ca y a que la 'méthode automobile' a savoir ton Vehicule Identification Number (6 dernier chiffre du no de moteur) qui retrace l historique de ta bécane

-Modele exact
- Couleur
- Mise en circulation
- suivit des rappels
-Suivit des interventions sos garanties etcetc

Bon si ta plus le moteur d origine c est plus chiant .. Sauf si tu as eu la bonne idée de noter le vin de la machine sur laquelle tu as récupéré le moteur .. ( tres tres interssant pour savoir quelles courbes charger ... )

@ Buble toi tu t es pas remis de notre premiere nuit ensemble au MDC

[Rom#8]

le concess qui a changer le moteur doit avoir la trace je vais demander ...

enfin bon pas aujourd'hui je doit emmener la tndeuse de ma femme au mecano (est oui elle roule en Honda , CBR en plus) je vais essayer de pas croisé un pote

Sinon, je me rencarde et vois si possible de modifier ce truc

[loran]

J'ai un petit soucis de remontage sur ma cloche, j'ai des pièces en trop Ce qu'il me reste sur les bras c'est 3 disques cannelés qui ne sont pas des disques d'embrayage par cont a part DMC ou peuvent ils aller?

Je mets quelques photos au cas où une bonne âme aurait la charité de me dépanner

[chickenmember]

Tu les mets comme sur la photo , t'inquietes pas de savoir lequel est le 1er, le 2 eme le 3 eme......il y a pas de sens...

[loran]

C'est bien ce que j'avais cru voir sur tes photos

Merci mille fois

[chickenmember]

Alors ou t'en est???????