SONDE DE CARBURANT NIVEAU RESERVE SPEED 2001

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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SONDE DE CARBURANT NIVEAU RESERVE SPEED 2001

Message par macrotograf » 22/mars/09 - 22:47

salut les donfistes,

J'ai mon voyant de réserve qui ne s'allume plus, mais qui est en ordre de marche ! :twisted:
quelqu'un aurait-il les caractéristiques de la sonde de niveau bas de carburant ou bien sait comment la tester ? Après l'avoir démontée ça ressemble a une sonde capacitive (condo). 8)

Merci pour les infos. :miam:

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Message par didier » 23/mars/09 - 09:25

salut ma poule,une petite tof serait la bienvenue :top: :o) :o)

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Message par macrotograf » 23/mars/09 - 10:06

ouais mais là faut que je démonte ... :-7 à voir.
et sinon ta culasse elle en est où ? :miam:

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Message par didier » 23/mars/09 - 10:46

nul part :rip:
je pense transformer la brèle en barbecue :twisted:
sèrieusement, il faut que je passe chez le cons racheter les calles qui vont bien.
je ferai ça demain, donc à suivre. :o)

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Message par dles » 23/mars/09 - 13:08

Tu fais le plein tu mesures le signal à la sortie du capteur
Tu vides ton réservoir de 3/4 tu mesures le signal
Si ca bouge pas c'est mort ...
La p'tite douceur belge

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Message par macrotograf » 23/mars/09 - 14:51

merci dles, mais le signal il ressemble à quoi :top: : un simple contact, une résistance, une tension/courant ou je ne sais quoi :?: ?Quand je vois la gueule du bidule démonté j'ai pas l'impression que cela soit un simple flotteur avec un contact magnétique :-\ ! En plus, y a rien dans cette merde de manuel de 1000 pages et 100 €. Pour 10 cents la page t'as plus rien ... ;))
Suivant ... ;o)

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Message par dles » 23/mars/09 - 14:54

De souvenir une tension ...
Sur le manuel la courbe de réponse n'est pas donné malheureusement.
C'est une panne récurente.
Je l'ai eu y a 4 mois :?
La p'tite douceur belge

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Message par macrotograf » 23/mars/09 - 14:55

didier a écrit :nul part :rip:
je pense transformer la brèle en barbecue :twisted:
sèrieusement, il faut que je passe chez le cons racheter les calles qui vont bien.
je ferai ça demain, donc à suivre. :o)
La dayto de 2002 c'est celle sans le monobras ? ;-)

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Message par Jean-Mi » 23/mars/09 - 14:57

Logiquement oui ..
Le premier retour de monobrase ce fait avec la centeary .. puis peu apres il est re'généralisé
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"

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Message par macrotograf » 23/mars/09 - 15:04

dles a écrit :De souvenir une tension ...
Sur le manuel la courbe de réponse n'est pas donné malheureusement.
C'est une panne récurente.
Je l'ai eu y a 4 mois :?
Et alors, tu l'as remplacé ? Quand je me suis renseigné pour le prix j'ai cru que c'était une blague/erreur du conces. (environ 130 € ttc) :oh: . J'en ai trouvé une pour 20 € mais j'aimerai bien comprendre le système ...
merci,

au passage dles, le carbone il en ai où ? on meurt d'envie de voir ça :fufufu:

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Message par macrotograf » 23/mars/09 - 15:13

Jean-Mi a écrit :Logiquement oui ..
Le premier retour de monobrase ce fait avec la centeary .. puis peu apres il est re'généralisé
ouais, la centenary, elle était livrée en vert anglais c'était pas mal :love:

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