Panne

sprintex · Message par **sprintex** » 24/sept./08 - 22:32

Salutatous,

Les symptomes : après seulement 5 mn de fonctionnement, en remontant une file entre la voiture de gauche et la barrière de sécurité, calage brusque, je devais être à 20 km/h

Le démarreur tourne, mais soit plus de compression, soit il n'entraine plus rien.

Les 3 antiparasites sont en place à l'oeil, mais sans démonter au moins les carénages pas moyen d'y mettre ne serait-ce qu'un doigt (à ne pas sortir du contexte svp).

La chaine de distribution a été changée à ses 50 000 kms, soit il y a bientôt 20 000 kms.

Je n'ai pas eu le temps et le loisir de vérifier les soupapes, mais en même temps sur les 3 cylindres, bizarre...

L'allumage était excellent quand je l'ai vérifié il y a 15 jours suite à sa crise sur 2 cylindres, depuis elle tournait sur 3 cylindres (normal donc), mais ralenti et filet de gaz instable, surtout à chaud.

Bref, panne immobilisante sur mon Tiger ce soir, moto ramenée maintenant chez moi, pas de dépannage ou même une simple auscultation avant samedi, vu que je vais me payer 4h de TC demain et vendredi.

Donc toutes les idées à vérifier seront les bienvenues, merci d'avance :)

Blackdam · Message par **Blackdam** » 24/sept./08 - 22:59

Le premier truc que je verifierais, c'est la distrib (c'est pas parce que la chaine a 20.000 qu'elle ne peut pas casser...).

testi · Message par **testi** » 24/sept./08 - 23:23

capteur d'allumage ?

sprintex · Message par **sprintex** » 25/sept./08 - 08:20

Mauvais nouvelle : je la pousse sans aucun effort en deuxième, les 3 cylindres n'ont plus de compression.

Problème de soupapes ou de distribution donc, je vais démonter le réservoir pour vérifier le serrage des bougies, mais j'avoues que je n'y crois pas, une bougie desserrée ca s'entend bien.

--
Marc, SprintEx

Message par **Jean-Mi** » 25/sept./08 - 08:57

Oui ca s entend ...
Quand tu dis que la chaine de distrib a été changée, ca veut dire quoi ? juste la chaine ? Chaine /Tendeur / Chaine tendeur patin ?

Parce que des tendeur qui reculent apres un changement de chaine je l ai déjà vu ... et ca peut effectivement faire des dégats...

De toute facon le mieux est de vérifier les bougies, puis de vérifier le calager ( une fois que t en est au bougie; y en a po pour longtemps)

sprintex · Message par **sprintex** » 25/sept./08 - 09:07

Jean-Mi a écrit :Oui ca s entend ...
Quand tu dis que la chaine de distrib a été changée, ca veut dire quoi ? juste la chaine ? Chaine /Tendeur / Chaine tendeur patin ?

Je viens de vérifier la facture : l'ensemble a été changé. Mais pas vérifié depuis, donc je ne suis pas à l'abri d'un soucis de de coté là.

Jean-Mi a écrit : De toute facon le mieux est de vérifier les bougies, puis de vérifier le calager ( une fois que t en est au bougie; y en a po pour longtemps)

Je vais le faire, mais la priorité est à la recherche d'un autre moyen de transport pour l'instant. Le Tiger risque de passer au démontage plus tard.

sprintex · Message par **sprintex** » 25/sept./08 - 10:54

Fin du suspense : chaine de distribution cassée.

Reste à voir ce que çà a occasionné ailleurs comme dégat, il n'y a pas de limaille, la chaine était cassé en bas du moter, à priori les arbres à came n'ont pas été impactés (sous réserve d'un démontage ultérieur).

PA : cherche traine couillon dispo de suite, roulant, à moins de 500 euros.

Message par **Jean-Mi** » 25/sept./08 - 11:11

Ben si ca comprime plus j aurai tendance a dire soupapes.. mais bon faut d

sprintex · Message par **sprintex** » 25/sept./08 - 11:20

http://www.sprintex.org/divers/Tiger-chaine/

De toute fa

Blackdam · Message par **Blackdam** » 25/sept./08 - 13:06

La chaine était resté sur les AAC?

Les AAC tournent librement? (si les soupapes touchent les pistons, les tiges se tordent et se bloquent dans les guides)

L'orsque qu'elle a calé, pas de bruit suspect dans le moteur?

3 oui, et tu as une grosse chance de ne pas avoir d'autre degats que la chaine.

Au points ou tu en est, achète une chaine, et fait un essai...

(C'est ce que j'ai fait sur un cas simillaire, Tiger aussi...)

sprintex · Message par **sprintex** » 25/sept./08 - 13:16

[quote="ramdam"]La chaine

sprintex · Message par **sprintex** » 25/sept./08 - 14:03

Je viens de déposer les 2 arbres à cames : toujours pas de compression.

Donc, les soupapes auraient normalement dûes être fermées, ca veut dire que plusieurs sont dans le sac.

Dommage, mais je ne peux pas me permettre trop de frais pour l'instant.

testi · Message par **testi** » 25/sept./08 - 14:25

curieux, t'aurais au moins une soupape d'ouverte par cylindre si t'as plus aucune compression ? t'aurais pas vu la chaine de distri HS, j'aurais dit joint de culasse ou culasse fendue, mais là si la chaine a pété ça doit pas être joli à l'intérieur ... ou alors t'as les segments rincés ou mal tiercés. (essaie de mettre un dé d'huile dans les cylindres par le trou de bougie pour remonter les compressions et faire tourner au vilo).

une culasse d'occase, c'est pas trop cher, si t'as pas les pistons/chemises abimés.
la chaine de distri tu l'enfiles par le côté droit en enlevant le plateau d'allumage en bas et les AAC en haut. pas compliqué.