leche roue sprint

laurent5187 · Message par **laurent5187** » 6/sept./08 - 16:01

bonjour,
je viens d'acheter 1 sprint et je trouve que l'amortisseur est très exposé
a la pluie.triumph ne fait pas de leche roue en option.
savez vous ou je peux m'en procurer un.
merci pour vos réponses.
autre petite question est'il possible de tordre la cale de bridage sans tous démonter.j'ai lu que sur certain modele c'était possible.

Message par **Jean-Mi** » 6/sept./08 - 16:05

Salut

Pour les leche roue, chercher le sujet a été évoqué mais je ne me rappele plus ou

Pour la calle a tordre... c es du travail de bourrin ni plus ni moins
De toute facon, une fois que tu va y avoir touché, tu sera dans l illégalité donc autant le faire proprement (tu la vire, tu la garde dans un coins au cas ou )

Pis tant qu a débrider, autant débrider a fond et pas au 3 /4

laurent5187 · Message par **laurent5187** » 6/sept./08 - 16:41

j'arrive pas a trouvé pour le leche roue
seul solution celui du speed mais il faut percer le bras oscillant
et sa me tente pas trop.
pour la cale faut il démonter le réservoir

Message par **Jean-Mi** » 6/sept./08 - 17:11

Oui c est mieux .. en tout cas faut au moins le lever ...
Pour le leche roue.. j éviterai de faite des trou dans mon bras occilant .. vais esayer de trouver le post ou l info

Message par **Serval** » 6/sept./08 - 17:12

opla J-Mi

tu as eu mon MP ?

Message par **Jean-Mi** » 6/sept./08 - 17:13

Oui pas eu le temps de regarder tout ca je te répond lundi au plus tard

Message par **Serval** » 6/sept./08 - 17:14

oki pas de probleme ... Merci

expl0rer · Message par **expl0rer** » 8/sept./08 - 21:42

j'ai acheté le mien chez jack lilley, il m'a couté un oeil, mais pas besoin de trou dans le bras oscillant, deux vis coté gauche (une sur le bras, l'autre sur le carter de chaine, et de l'autre coté un riselant passant par le trou du puit d'amortisseur.
Et fini les pieds mouillés.