distrib? t595

Blackdam · Message par **Blackdam** » 6/août/08 - 23:25

A ce niveau, je commencerais par m'equiper du manuel atelier assez explicite sur ce genre d'operation...

quartdisc · Message par **quartdisc** » 7/août/08 - 11:36

Il y a quelques temps, lors d'une chute dans un rond-point... (ma roue arrière a impacté la bordure de trottoir est s'est cassée) j'ai bloqué le patin avant de la distribution, ce qui m'a occasionné un démontage complet de celle-ci.

Benjamin · Message par **Benjamin** » 7/août/08 - 22:31

ramdam, concernant le manuel technique, tu as des infos pour que je puisse me le procurer.

S'agit il d'une édition Etai ?

merci

Blackdam · Message par **Blackdam** » 7/août/08 - 22:46

Post-it : Beaucoup de réponses à des questions courantes: liens, revue

Message par **Jean-Mi** » 7/août/08 - 22:47

y a un truc ETAI pour les injecté.. mais comme mentionné dans une précédene réponse le calage est le meme pour toute les Tromph 3 pattes ( meme les carbus) donc si tu trouve un doc carbu c est bon

regarde dans le forum y a un lien ou tu peux downloader le manuel technique d un 955 i

Benjamin · Message par **Benjamin** » 8/août/08 - 00:10

merci à tous le deux

chevelu · Message par **chevelu** » 11/août/08 - 11:28

t'es d'où Benji ??
soit pour donner un coup de main, soit pour venir chercher l'épave (ne me remercie pas va...)
Max

Benjamin · Message par **Benjamin** » 25/août/08 - 20:53

Je suis de Reims.

Quelques infos de la belle: Rendez-vous pris chez Tromph début septembre pour décuilassage et devis .

On en est là! ça dépasse mes compétences, donc check-up complet, avec distrib des 60 000 km.

Là, elle dort au garage, toute nue, enfin en kit. J'en profite pour faire une restaure sur les carénages (quelques rayures et projections sur sabot mais liftinf).

Vous l'aurez compris je suis démuni et donc je fais briller, me reste plus que ca

.

+

Benjamin · Message par **Benjamin** » 10/sept./08 - 00:24

quelques news:

Ca y est, la dayto est en réparation, après un devis un peu dure à digérer = 1644 â‚¬ (je pense qu'ils m'ont pris pour un américain)

- une soupape morte
- calage et autre rondelle (affolement des soupapes, apparement aucun calage était le bon)
- des joints encore des joints
- distrib complète
- plus une casse au niveau de la centrifuge

mais ouf, culasse, piston et autres intactent.

voila, si ca peut aider quelqu'un pour un futur diagnostic. Pour info, le bruit que j'ai entendu provené de la soupape d'échappement en question.

dranero · Message par **dranero** » 10/sept./08 - 07:07

la moto est à Tinqueux chez triumph?

lucio · Message par **lucio** » 10/sept./08 - 08:46

dranero a écrit :la moto est à Tinqueux chez triumph?

sinon emmenes ton dayto chez marchwicki a la neuvilette..

de plus y a moyen de s arranger financierement...

Benjamin · Message par **Benjamin** » 17/sept./08 - 22:37

salut à tous, moto toujours pas réparée et petite facherie chez Magik Moto ce jour.

En effet, problème de délai chez magiK (ca trainait en longueur), donc moto rapatriée chez Marcheviski.
Au final, je devrais la récupérer ce week et savoir enfin ce qu'elle avait exactement.

Pour la défausse de magik, on peut toujours compter sur thierry (le patron) et son sens du commerce. C lui qui la rapatrie à ses frais + geste commercial sur les pièces commandées et heures de main d'oeuvre sur le démontage.

Tout ca pour dire, qu'au final, on va enfin savoir ce que c'était ce bruit.