Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par TENERE14 » 12/juin/08 - 21:44
C'est facile de changer un filtre à air sur un 1050 ST, que faut-il démonter?
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par Jean-Mi » 13/juin/08 - 09:20
Démonter le Réservoir, ouvrir la boite a air, changer le filtre, Refermer la boite a air, remettre le réservoir ( en graissant bien les toriques de raccord rapide) et ca doit rouler
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par el-motardo » 13/juin/08 - 14:34
A ce que je vois, le ténéré, il a toujours pas appris la politesse



Ommmm Shiva
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par TENERE14 » 13/juin/08 - 19:31
Bonjour, merci pour ta réponse Jean Mi, excuses el-motardo pour le manque civisme, promis je vais m'améliorer (mais ce n'est qu'un oubli). A+ à tous et bonne route
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par Jean-Mi » 13/juin/08 - 21:51
Surtout, réservoir enlevé ne pas mettre le contact sous peine d avoir le témoins de diag allumé a la remise en marche ..
Attention si tu débranche un capteur de bien le remettre .(idem alumage du témoin)
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par TENERE14 » 16/juin/08 - 19:38
Ok, opération réussie sans problème, sauf que j'avais fais le plein avant de démonter le réservoir, petit handicape de poids...A+
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par didier » 17/juin/08 - 08:57
TENERE14 a écrit :Ok, opération réussie sans problème, sauf que j'avais fais le plein avant de démonter le réservoir, petit handicape de poids...A+
ça me rappele quequ'un qui fait le plein avant une intervention ou tu dois virer le résé

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par didier » 17/juin/08 - 12:06
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par TENERE14 » 19/juin/08 - 21:54
vois pas ce qu'il veut dire le Mosieur sur l'handicape de poids....
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par didier » 20/juin/08 - 08:08
TENERE14 a écrit :vois pas ce qu'il veut dire le Mosieur sur l'handicape de poids....
laisses tomber

il veut dire qu'on est un peu enveloppé c'est tout
celui qui dit gros est un enculé

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par TENERE14 » 20/juin/08 - 21:58
vouai...au pire un peu athlétique...rien de plus