elle calle sur un gros freinage ??

[T3]

bonjour,
ma speed de 96 tourne pas rond au ralenti. c'est venu petit à petit. Comme si elle allumait bizarrement. c'est pas aussi rond qu'avant.
verif des jeux de soupapes = ok
calage = ok
filtre à air = ok
bougies = ok
niveau de cuve = putains de vis bloquées
syncro = pas de rampe
petit essai = quand je freins fort au feux, le ralenti tombe au point de caler et les reprises sont moins nettes.

avez-vous une piste !!!!
merci

[l'aumônier]

vérifie la batterie, charge et cosses.(serrage)

[testi]

trop riche au ralenti ?
1 gicleur ralenti bouché ?

usure chaine distribution ?
bobine farceuse ?

...

quand tu freines fort, c'est en débrayant ?
quand tu freines fort en débrayant, elle le fait aussi ?

quand tu freines pas fort en débrayant, elle le fait aussi ?
elle te fait ça quand tu es arrêté ou presque ?

pour éliminer l'embrayage qui colle (bulle dans le circuit, à purger ?)

[Le Pouzal]

Le starter revient bien sur la rampe ?

[testi]

comme pouz, je dirais trop riche au ralenti.

[Serval]

et j'essaierai quand meme une bonne synchro......

[T3]

trop riche au ralenti ?
1 gicleur ralenti bouché ?

usure chaine distribution ?
bobine farceuse ?

...

quand tu freines fort, c'est en débrayant ?
quand tu freines fort en débrayant, elle le fait aussi ?

quand tu freines pas fort en débrayant, elle le fait aussi ?
elle te fait ça quand tu es arrêté ou presque ?

pour éliminer l'embrayage qui colle (bulle dans le circuit, à purger ?)

Merci pour toutes ces pistes.....
Complément = 2eme moteur depuis 2 ans>> occasion : moteur trident 94 (17000kms)
Oubli_1 = bougie 3 un peu noire la 1 et 2 OK (café au lait)
Oubli_2 = bobinne 2 >> vert de gris sur la cosse (nettoyé)
Oubli_3 = à l'arrêt quand je débraye = bien plus silencieuse (cloche d'embrayage?)
freinage = le régime tombe en dessous des 1000trs, je débraye et si je donne pas un peu de gaz, elle cale.
............................
prochaine étape :
- Chaine de distribution = tendeur bien dans la norme
- virer ces Pu.... de vis des cuves de carbu pour un contrôle de gicleurs et niveau puis synchro.
- Purger le circuit d'embrayage
A+

[T3]

Le starter revient bien sur la rampe ?

C'est vrai y'a un peu de jeu, mais à l'arrêt quand je pousse la réglette du starter sur la rampe y'a pas de d'effet.
merci

[T3]

vérifie la batterie, charge et cosses.(serrage)

je viens de vérifier, tout est OK, bien propre, pas d'oxydation, bonne charge
merci

[T3]

et j'essaierai quand meme une bonne synchro......

je suis d'accord avec toi, commencer par bien aligner tout cela.
merci

[caillot]

niveau de cuves, pointeaux coincés, mise à l'air bouchée ...
kaikai.