température qui monte

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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température qui monte

Message par winteck » 13/mai/08 - 23:34

salut, après un retour de balade nocture, je viens de voir mon voyant moteur s'allumer et ma speed triple de 2004 a atteind 212 degré alors qu'il fait ni chaud ni beau. le ventilo ne s'est pas allumé.
je m'inquiète ou pas????

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Message par Le Pouzal » 14/mai/08 - 08:19

212° ?
Je pense que tu peux la jeter, elle doit avoir fondu...
Je capteur de température, peut-être...
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Message par Jean-Mi » 14/mai/08 - 09:17

Doc avait eu un probleme de ce genre sur sa 600 TT y a bien longtemps ... Temperature excessive envoyée par un capteur, ventilateur qui se met en marche des que tu mets le contact ( Logique) ... mais la machine refusait de démarrer (tout aussi logique)

La le lecture du code panne qui a déclenché l allumage via une game boy devrait donner une bonne piste
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Message par Satanas » 14/mai/08 - 09:36

Oui mais les game boy y'en a pas tous les 100m... :?
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Message par dles » 14/mai/08 - 09:48

Par contre les radars ... :?
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Message par Satanas » 14/mai/08 - 09:57

Faudrait qu'ils fassent les deux en fait... ;))
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Message par Jean-Mi » 14/mai/08 - 10:47

Ben sans game boy ... ( ou autre) pas d info sur le code panne .. y peut tjrs regarder l ampoule du MIL et faire des incantations .... j ai bien peur que ca marche po beaucoup

Autant sur l allmage du voyant sans soucis particulier... je me fait pas chier et je roule, (Voir meme sans ventilo ) autant sur une température qui délire et un ventilo qui ne se met pas en marche, je regarde ( ou fait regarder) le code erreur via la game boy et je résoud mon probleme ( ou fait résoudre ) asap ........


Enfin je dis ca je dit rien de toute facon je paye po la MO et dans le prie des cas j ai une ristourne sur les pieces ....

Question con, le garcon il a regardé si le fusible du ventilo était en bon etat ? ( Encore que ca n ait pas a priori pas d incidence sur l affichage de la temperature ....
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Message par winteck » 14/mai/08 - 12:47

après un passage à la balise, il s'affiche un message d'erreur du ventilo:

attention les yeux voici l'explication:

le voyant de moteur s'est allumé car le ventilo ne s'est pas mis en route et donc il y a disfonctionnement: jusque la on était au courant.

la suite est très simple le ventilo tourne uniquement sur un demi tour et s'arrète car il est bloqué: par quoi je ne sais pas encore mais j'aurai la réponse mardi car la moto va dans les mains du mécano dès 10 heure pour vérifier si une aile du ventilo est cassé ou si autre chose bloque.

bref ou je raque comme un porc ou je paie une heure de démontage et de remontage en souhaitant que se soit réparer.

en tous cas je suis a pied car comme je n'ai que ma moto pour circuler et qu'elle chauffe je peux plus m'enservir. ;(

heureusement que je l'aime ma ptite speedy:

promis dès que je peux mettre une photo vous allez découvrir une vrai bombe.

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Message par Le Pouzal » 14/mai/08 - 13:32

winteck a écrit :promis dès que je peux mettre une photo vous allez découvrir une vrai bombe.
D'un coup, j'ai peur :oh:
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Message par seb2464 » 14/mai/08 - 13:41

A 212°c, tu parles d'une bombe :?
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Message par rataya » 14/mai/08 - 13:56

Seb1664 a écrit :A 212°c, tu parles d'une bombe :?
si c'est monté vraiment à 212°c, commande un joint d'culasse ;(

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Message par dles » 14/mai/08 - 14:46

Surtout que le capteur n'est pas capable de mesure plus de 200 °C... ;))
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Message par seb2464 » 14/mai/08 - 22:35

M'semblait bien que c'était une vaste blague son truc :-Q
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Message par winteck » 15/mai/08 - 11:54

je comprends rien: :shock:

j'ai fait tourner plusieurs fois l'helice du ventilo avec mes petits doigts de fee et je sentais que ca bloquais à un endroit (non identifié car pas accessible)
envie de savoir ou curiosité j'entreprends de démonter la partie basse du support du ventilo ( un plastique peu accesible) je n'arrive pas à déviser vu ma qualité en tant que mécanicien je laisse légèrement désserer.

une envie de revoir le voyant moteur s'allumer je fais monter la moto en température jusqua 107-110 degré et la, surprise du chef le ventilo c'est mis en route et ne s'arrête plus qu'une fois que la moto est redescendu a 101 degré. après plusieurs tentatives elle redescend toujours;

j'attends quelle soit froide pôur mettre les mains sur l'helice et voir si elle bloque toujours et je vous tiens au courant.

pi tete que je suis meilleur mecano que je le croyais. :?:

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