Message
par Jean-Mi » 6/mai/08 - 11:53
Pas de difficultée particuliere. puuis que le remplissage est pas loin du point le plus haut du circuit
Tu remplir bien, tu presse les durites pour vérifier qu il n y a pas de bulle d air, tu ferme le bouchon, tu mets en marche, tu arrete tu laisse refroidir et tu regarde le niveau au bouchon ... Une fois que c est bon de ce coté, tu vérifie le niveau dans la nourice d eau qui doit se trouver au mini a froid..
Pendant tu y est, tu jette un oeil particulier sur le bouchon de radiateur, la propeté du joint et des dives portées .
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"