Difficile de repondre objectivement tant le moteur est anemique tel quel, quel que soit sa version.
Faut mettre les mains dedans pour en sortir un peu de sensation, et la, logiquement, le 865 donnera des accelerations un peu plus sympa.
En ville: egalite aux deux, tu ne partiras pas des feux en Wheeling,
sur autoroute: c'est pas la place pour une moto, encore moins une bonneville, et de toute facon, tu arriveras vite en limite de resistance sur les deux (et de demultiplication) vu l'absence de protection,
En campagne, avantage naturel de la 865.
En fait, il me semble que cette augmentation a permis le passage a une demul plus longue, donc mieux pour rouler hors ville..
Je pense que t'auras de meilleurs avis sur le forum du thruxton garage
