panne T3 à la con..............resolu !

[speedtoxic]

.............enfin j'espere.
les symptomes : demarrage nickel ,ralenti nickel mais au bout de qques minutes de roulage paf !,coupure totale
ce matin impossible de redemarrer et puis , je replie la bequille et la elle pete.
pourtant la tige du contacteur revenait bien en position initiale mais en regardant de + pres le petit cable,celui ci etait fendu et frottait contre le carter ,en chauffant il devait se produire une dilatation et un piti cours jus,bref les symptomes d'un capteur HS.
mais comment changer ce cable ,comment demonter le carter de protection du contacteur,une vis est impossible à atteindre ou alors comment se passer de la securite bequille.
en tout cas pendant le cours galop d'essai apres avoir tripatouiller aucun probleme,plus de coupure,accel franche bref le speed retrouvé

[chevelu]

j'ai pas bien compris la question...
tu veux changer le contacteur de béquille c'est ça ??
pour sortir le fil il te faut dévisser et tirer un peu la pompe à eau, le fil passe dans un évidemnt mais la prise n'y passe pas. forcément tu vidanges avant ou tu couches la brêle à droite. après ya un rilsan (ou un colson ) au niveau de l'alternateur et la prise du contactuer et sous la boite à air coté droit.
je ne comprend pas de quel carter tu parles.
Max

[speedtoxic]

merci max ,mais ça m'a l'air un peu casse c.... ,tant que ça marche comme ça je touche plus ,suffit que le fil touche plus le moteur apparemment.
pour le carter je voulais dire la petite plaque de protection du dit contacteur

[chevelu]

elle tient juste par deux torx,
Méthode simple et rapide : le fil qui est baisé tu le coupes en bas, tu y attache une ficelle tu le tires par le haut, tu montes le neuf par dessus la pompe à eau en le descendant avec la ficelle.
y en a pour cinq minutes comme ça..