robinet T3: VS help wanted

speedtoxic · Message par **speedtoxic** » 28/oct./07 - 10:07

bonjour ,je sais il est tot (me suis fait eu ! ) ,a 8h30 je commence l'atelier mecanique

le bleme :suite a un cafouilli de carbu ,le speed ne veut pas depasser les 5000 rpm ,je demonte le robinet ,le souffle et en position PRI l'essence ne coule pas

,il faut que j'appuie sur le dit robinet pour que celle ci daigne s'ecouler. est ce normal ?
y auriat il un mauvais fonctionnement de la robinetterie meme en position normal qui aurait pour cause de mal alimenter les carbus d'ou ma prise de regime masseyfergussionnesque.
messieurs les VS ,des idees ?

tatiana · Message par **tatiana** » 28/oct./07 - 10:47

t'as essayé bouchon de resé ouvert .?

speedtoxic · Message par **speedtoxic** » 28/oct./07 - 11:31

meme bouchon ouvert ça merdoie , meme en appuyant tout en roulant sur la molette ça merdoie.
j'ai plus qu'a demonter la rampe pour tout verifier ,je penche pour u_n mauvais remplissage des cuves .
pour regler la hauteur d'aiguille on compte les crans a partir du haut ou du bas de l'aiguille ?
de plus j'ai note que les boisseaux redescendent beaucoup moins vite que ceux montes sur la rampe equipee du kit dyno ,une cause probable ?
vive l'injection

inextenza · Message par **inextenza** » 28/oct./07 - 11:53

AMHA rien à voir avec carbu/injection, ton truc ressemble plus à une membrane de robinet qui vient de tirer sa révérence, et qui ne laisse plus écouler l'essence...

Vérifie aussi l'état de tes préfiltres d'essence, montés dans les arrivées, sur la rampe.

speedtoxic · Message par **speedtoxic** » 28/oct./07 - 12:14

comment voir si cette

de membrane est morte ,en demontant le robinet elle etait pas dechiree ou specialement en mauvais etat .
je suis presque sur que c'est un truc a la con de depression ,quand j'ouvre le rese il fait pschitt à chaque fois.

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 28/oct./07 - 12:18

Tu démontes le robinet et tu nettoies bien l'ensemble robinet/canalisations/membrane.
Attention, il y a un ressort dans le robinet !

Après, le test est simple : tu rebranches le robinet et lorsque tu aspires dans le tuyau qui va au robinet, en RES ou en ON, l'essence doit couler.

speedtoxic · Message par **speedtoxic** » 28/oct./07 - 13:24

excellente astuce pouz

,le robinet est ok

la rampe est sur l'etabli mais impossible de devisser les vis de cuves

bon, it's apero time ,un jack da me fera le plus grand bien

chevelu · Message par **chevelu** » 29/oct./07 - 13:20

pour mémoire :
une grosse partie des pb de robinet viennent de la coupelle dont le "méplat" casse et ne fait pas tourner le robinet.

speedtoxic · Message par **speedtoxic** » 29/oct./07 - 20:25

bonsoir

je viens de nettoyer ma rampe , hallucinant le tas de merde recupere,a mon avis mes blemes de carbu viennent de la ,a suivre.
par contre ,en gicleur j'ai du 120 au milieu et 125 pour les 2 autres ,ainsi que du 42.5 pour ceux de ralenti ,ce qui ne correspond pas aux valeurs de la rmt

la rampe vient d'un super 3 ,y a peut etre une difference d'origine avec celles des autres 3 pattes ?
tu m'etonnes qu'avec les cornets memere manquait de coco

suite : commande des bons gicleurs + d'une boite a air