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Oui mais encore une caractéristique particulière à mon engin : moteur de Legend, donc béquille de Legend un peu courte pour une Sprint (montée sur le carter moteur)! Donc ça penche plus que d'habitude sur la béquille et si le liquide monte un peu dans le vase, ça coule par le petit bouchon en caoutc...

Juste pour dire qu'on en apprend tous les jours. Pourtant je viens juste de passer 12 ans le cul sur 2 Sprint Sports. La première à vu les 100 000 sans que me je sois soucié de quoi que ce soit - le bonheur en somme!
Et que la 2e me fais des misères depuis 3 ans - allez comprendre!
Reynaldb

Ben non; ça y ressemble mais c'est pas ça!
Merci quand même

Merci de tes précieux conseils Jean-Mi mais comme je l'expliquais un peu plus haut, les seules pièces qui proviennent de mon ancien bloc sont la pompe à eau, le radiateur et le calorstat. Donc les 2 premiers étant en bon état (même le bouchon) - reste le calorstat que je vais essayer dans une casser...

Salut à vous,

Depuis un certain temps, il n'y a plus aucun liens dans ce merveilleux post-it (en tous les cas, plus chez moi!). je suis, en particulier, à la recherche du lien "du forcené de l'adaptable" pour y dégotter quelque références de roulements notamment - Merci

Reynaldb

S'il vous plait, ne vous dépouillez pas la tête pour ça!! Je suis pas de nature inquiète en général mais dans le cas précis, j'ai déjà claqué 2 joints de culasse ces 2 dernières années sur mon Sprint (à 33 et 38 mille Kms!) donc quand je vois du LDR sous ma belle cela me rappelle de mauvais souvenir...

Bonjour à vous Voici une semaine que je fais tourner ma Sprint Sport avec son moteur de Legend fraichement remonté. Tout avait l'air de fonctionner sans problème jusqu'à ce soir lorsque que je suis rentré au garage, le liquide de refroidissement s'est mis à fuir par le bouchon de remplissage du vase...

Oui maintenant ça existe! C'est une Sprint Sport avec moteur de TT Legend - c'est tout ce que j'ai trouvé sur le marché de l'occas mais le résultat est plutôt sympa surtout avec les Mécatwins! Donc à présent je voudrais bien pouvoir atténuer les ardeurs sonores des ces pots - arriver à quelque chose...

Salut chez amis Triumphistes! Après quelques semaines de mécanique, c'est avec plaisir que je viens d'entendre à nouveau le son mélodieux de mon 3 pattes à travers une paire de Mécatwins. Mélodieux mais un peu fort à mon goût! Dommage car côté look bien léché, j'adore mais bonjour les décibels - mes...

et il en a vendu parce que sur le marché de l'occas, jamais vu...

Je ne les ai pas encore vraiment essayé - je verrais à l'usage sinon j'ai toujours les origines de la Sprint Sport. Dommage car ils ont une plastique flatteuse qui colle bien à l'esprit de la moto. Alors Mister Depoisier à quand des Duals homologués?

C'est la première fois que je participe à un concours de lourdeur - c'est très excitant!
à qui le tour?

à cause du niveau sonore ou bien?

Et donc?

Ah si!