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Skippy a écrit : ↑

2/mai/26 - 16:30

Ooooh ! C'est bon ça !

Je préfère les routes alpines un peu plus viroleuses. La Corrèze doit pas être mal du tout pour rouler, la région semble jolie

il court le long des routes et autoroutes

Bonjour et bienvenue à toi sur TAD

Un régale, 1300 d'autobeurk entre lyon et bordeaux. Quelques pauses sandwich au bord de la Corrèze, le Tiger 1200, c'est quand même confortable :D https://i.postimg.cc/v1p8x3Kf/IMG-20260426-123306.jpg https://i.postimg.cc/hJH4QpYY/IMG-20260501-124018.jpg https://i.postimg.cc/yJw63vGr/IMG-20260501-12...

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Pas sur que tu trouves beaucoup de réponses à tes questions sur le 1200 Tiger, je crois pas que certains en aient ici. A priori le 1200 Tiger est plutôt fiable si il est bien entretenu. Pas trop d'électronique donc, logiquement moins de soucis.

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Fais par toi même c'est en gros ce que te coutera une occas alors pas un pro...

Elle n'a pas roulé depuis 15 ans donc 2 pneus, tous les fluides, une bonne partie des joints (essence ; fourche....) et le reste à la découverte du démontage

Bon courage à toi pour ce projet.

Ah oui bien sur, obligatoirement valve en bas sinon la masse est différente et tu risque d'avoir des températures différentes

et à la verticale... ne pas oublier

Ca va être difficile d'atteindre 220 km/h avec 50 cv....

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Bonjour et merci à toi pour ta présentation, bienvenue sur TAD

2000 et 1300 km, avant de finir le rodage, une bonne grosse révisions s'impose car les fluides doivent être bien pourris et les joints aussi