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ben je la mets en vente, donc je prefere que tout soit nickel pour son futur proprio ;) ;)

ok ok merci, je vais donc la laisser chauffeR...


et oui, juste les bougies, la bougie 1 etait vraiment dans un sale etat !!

j en profite pour remonter un filtre KN recu ce midi :p

merci a tous pour avoir suivi ce post !

alors, j annonce, 3 bougies changées, et magie, le speed redémarre.... et tourne sans aucun souci..............

par contre, le voyant de panne moteur reste allumé, sans doute suite au démontage le moteur a subi...
qqn peut me dire comment l eteindre, ou faut que je passe chez le conc' ??
merci !!

oui la pompe a essence donne bien, on a ouvert le carter du démarreur, et tout est en place, par contre il faut que j ouvre le carter situé sous le démarreur, car visiblement le son dégueu que j entends provient bien de là...

un regulateur de pression... je savais mm pas que ca existait !!!!
je vais aller tester demain matin de "bonheur", en espérant que ca marche, et là ce serait... le bonne heure !!! =)

merci pour vos infos !!!!

j'ai toujours cru que le bruit quand on tournait la clé, c'etait l injection qui se calait, ou un truc du genre... si c'est la pompe a essence qui a laché, c'est moins grave ? moins onereux surtout;) ??

non j ai pas testé, je suis un peu une burnasse en mecanique comme mes msg ont pu le laisser suggérer
je pensais à la rampe HS car depuis septembre elle couinait bizarrement lorsque je démarrais, au lieu d emettre le discret "sifflement" habituel......

yes et ca vient pas de là non plus......

question a 2 francs, mais ce ne serait pas la rampe d injection HS ? elle couinait un peu bizarre dernierement.............. si c'est c est ca, qqn a une idee du tarif ????

fait.... Ca sent l essence...

bonjour ! apres 3 semaines sans tourner, mon speed 955i d'octobre 2004, 45 800km refuse de démarrer. la batterie a l air ok, j'ai les feux, clignos, klaxon, compteur etc qui s'allument. Qd j appuie sur le démarreur, un son assez louche en sort... mais rien... La batterie est du mois de juin, dans le...

non en fait mon souci n'est pas de pourrir ou non un 600, c'est lputot de savoir si en cas de crash, je suis couvert par mon assureur ou pas..... j'ai essayé la dayto 675, et au final, suis pas trop sportive...!

justement j'aurai cru ke d'apres les "perfs" annoncees, qqn roulant en speed full aurait pu me dire ca, sans que j'ai tout a demonter... sinon effectivement, faut ke je tombe le reservoir...........

on s'en cogne je ne vais jamais dans les bars... en attendant c'est pas ce qui fait avancer mon pbm.... suis je dans la légalité ou non ?

ok ca me rassure un peu, je me suis fait mechamment pourrir par le gex 600 !!! c'est pas dit que je le débride mais bon, c'est toujours à savoir combien de chevaux on a entre les pattes !! merci pour l'info !