Les forums 100% Triumph

Le Coyote a écrit :Quand tu as une gastro, postes-tu une vidéo sur doctissimo@donf

Tout à fait surtout je zoom sur les rebords de cuvette car c'est le top

Salut ,

Donc voici mes nouveaux pots Shark Carbone , beau son , niveau perf aucun trou le couple n'a pas bougé , une allonge meilleure .

Le mieux est en vidéo :

http://youtu.be/UDbsBmUq1tg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


Bonne route !

Pour qu'il soit non homologué il suffit juste de retirer le dB killer :)

Le Coyote a écrit :

Jeje353 a écrit : Même pas la peine de toucher la carto juste pour les silencieux .

T'avais un pot d'origine (non NH) ?

Il y a des pots d'origine non homologué ??

:)

:)))

Pour les perf l'info vient de la concession Triumph . Même pas la peine de toucher la carto juste pour les silencieux .

Merci

Je touche les 2 au même prix , je viens de voir les Devil Runner ils sont énormes .

Je vais rester sur les Sharks.

Arrow j'aime pas.

Pour les perfs ça change pas grand chose , vu que je garde catalyseur / sonde lambda.

Merci

Bonne route

Salut ,

J'hésite entre 2 silencieux .

1/ les 2 sorties hautes carbone devil Runner

2/ les 2 sorties hautes Shark carbone


J'ai vu sur le net que les Devils étaient volumineux mais le bruit ...

Les Sharks , rien sauf sur echap moto qui les vend .

Merci pour votre avis

Oui je sais mais c'est vite de tomber sur un bras cassé.

Si personne n'a d'idée ce sera au pif

Bonsoir, A part la concession British racing sur Marseille, je n'ai pas trouvé d'autres reparateurs triumph sur le 13. Comme j'ai un petit check up a faire sur ma moto speed triple ( vidanges tous fluides/plaquettes/verif generale), et que crésus est mort depuis peu , j'aimerai avoir un tuyau si que...

merci pour vos reponses , oui j'ai remarqué que les anciens phares étaient branchés chacun de leur coté par des cosses alors que le nouveau phare possede une prise unique pour les deux phares .

Existe t'il des fiches déja existantes pour cette adaptation ?

merci

Bonjour,

Je souhaite monter les nouveaux phares de speed triple sur mon modèle 2006.

Quelqu'un a t'il franchi le pas ?

Connaissez vous un tuto ?

Des modifs importantes sont elles a faire ?

Merci pour vos lumières .

Jérôme

Bonjour ,

Possesseur d'un speed triple 2006, me voilà . Après avoir fait le tour des japonaises , je franchis le cap 3 cylindres au look que j'ai toujours apprécié .

Le soleil est revenu sur le 13 , les ballades vont aller bon train .

À bientôt

Jerome CA