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Merci Dles

Je me disais aussi que pour une moto avec antidribble elle dribblait un peu.

Mais elle a pas un système palliatif?? Genre les papillons restent un peu ouvert au retrogradage???

Bonjour tout le monde.

J'aimerai savoir si il y a un antidribble d'origine sur la Daytona R???

En vous remerciant

Sinon si on met un silencieux adaptable (akra, arrow ou autre), si le clapet est inutilisé, ou si, au contraire, il reste utilisé???

Oui il l'a essayé pendant 10-20 minutes

et toi aussi ça fait comme une sorte de vibration a un régime assez précis (dans mon cas 200RPM)?

Alors je suis allé chez le concessionnaire et bien sur il y a pas vraiment eu.

Il m'a dit que ce pouvais être des sorte de turbulance dans le collectuer d'échappement-

Est-ce que ça vous semble possible ou???

C'est exactement ce que je vais faire

Donc vous me conseiller de regarder si a 4000 RPM elle s'ouvre??? ou ça sert a rien?

Alors j'ai tout démonté et remonté en faisant hyper gaffe a tout et le soucis n'as pas disparu.

et j'ai remarqué que ça faisais autour des 1800-2000RPM même quand la moto est sur la béquille.

Et a froid ça ne fais pas apparement (ou c'est atténué).

Des idées???

J'aimerai savoir quels sont les plaquettes pour la Daytona R d'origine?

Est-ce des plaquettes Brembo (vu que les étriers et le maître cylindre sont du Brembo)?

Si quelqu'un sait, je serai ravi de votre réponse

Je suis pas la seule pive en mécanique alors...

C'est quand meme bizarre je trouve mais bon vais redémonter et vérifier et remonter et essayer

Donc tu pense que j'ai peut etre coincé un des joint entre l'araignée et les retros??

Donc il suffirai que je redemonte et remette les joint comme il faut??

Je vais essayer ca ce week end

J'ai enlevé les vis de la bulle et démonté les retros pour la sortir

Mais les vis de bulle sont en plastique et les retro sont bien serré