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De la Hylomar ou sinon lolctite bleue

lemomo a écrit :et cher ?

Je n'en sais rien Faudrait que je lui demande quand je le verrais .

Les deux

Beau boulot mais je préfère ça

ou ça

ça a toujours fait ça sur les motos que j'ai eu. Ca dépend peut etre de la viscosité de l'huile et de l'usure de le boite ?

C'est normal. Même au point mort, les pignons tournent dans la boite et entraînent la roue arrière, surtout sur une béquille d'atelier, ou quand la roue arriere ne touche pas le sol. Tant que ta moto n'avance pas toute seule, ça chie pas.

Si tu en chie pour déchromer tes carters de bonnie, c'est bien a cause de la couche de cuivre et de nickel.( en général, les chromes de série sont de bonne voir très bonne qualité) Un chromage direct sur alu tient, mais moins longtemps et s'écaille facilement . Et comme tu le dis, un bon chromage se...

El motardo dit vrai. :top: Il vaut mieux les faire polir et les entretenir. Le chrome ne tient pas bien du tout sur l'alu et il faut d'abord le cuivrer pour que ça tienne, d'ou le prix. Sinon il y a la solution peinture. Il existe de la peinture dite "chrome effect". Ca rend comme le chrome, mais j'...

je pense que la t

[quote="ramdam"]Belle b

Non, d

Salut
Si tu peut tenir l'insert avec une pince, essaye percer la vis avec un foret de 4 ou 5 et ensuite , toujours en tenant l'insert essaye de la sortir avec un extracteur pour vis (un tourne a gauche), si tu a

Salut .
C'est un pote qui a fait

D'enfer

Un T3 grave modifi