Les forums 100% Triumph

moi d'apres un forum anglais j'ai acheté un maitre cylindre de ZXR750/400 sur ebay.uk il est plus gros et d'apres les forumeurs anglais ya un gros mieux , il est plug and play , j'ai pas eu encore l'occase de le monter , mais les entraxe sont les meme et pour 20 euros je pense que ca ne sera pas pir...

moi j'ai eu un gros bruit de distrib dernierement , coté droit du moteur , bruit de casserole vers la culasse a l'oreille a priori c'est l'alternateur qui fait ce bruit (distrib ras) mais rien d'anormal , soit de la vis desserée/cassée , soit les taquets d'acouplements mais le mecano triumph m'a dit...

factory a écrit :

Hobez a écrit :j'ai posé et suis parti

T'as tiré la chasse au moins ?

c'est le boulot des mes laquets ca

j'ai posé et suis parti essayer le triumph Nh passage bas en faux carbone (payé plus cher que sur le lien en haut de la page en plus :/...) , joli bruit , bcp bcp bcp moins fort que mon ex akra titane usine avec la chicane sur mon LC4 , un leger popping decel (Pop pop pop a la deceleration) a bas re...

y'en a plein LBC des pots d'origine , pour de l'homologué en angleterre tu en as avec Db killer pour 240 euros livré neuf genre sp engineering , beowul , blueflam et autre marque obscur

Satanas a écrit :C'est surtout se faire chier avec un NH qui change rien par rapport à la version homolgay...

non mais moi je veux pas de NH , juste un silencieux un peu plus discret niveau volume

donc ce serait le fameux triumph H pas terrible ? ca sonne comment ca par rapport a un origine de Daytona 99 ?

bonsoir , quelqu'un connait il le fabricant de ce pot ?
merci